[实用新型]汽车及车门助推机构有效
申请号: | 202122061726.4 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN216110268U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 邓其喜;唐伟航;饶金贵;廖勇林;马银才;邓飞 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车智能系统有限公司 |
主分类号: | E05F15/603 | 分类号: | E05F15/603;E05F15/70;B60J5/04 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 米晶晶 |
地址: | 528300 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车门 助推 机构 | ||
1.一种车门助推机构,其特征在于,所述车门助推机构包括助推组件、感应器及识别器,所述助推组件包括助推杆及驱动件,所述助推组件与所述识别器两者中,其中一者用于安装于车门上,另一者用于安装于车身上,所述驱动件受控能够驱动所述助推杆沿车门朝向车身的方向往复运动至顶开位置或复位位置,所述感应器设置于所述助推杆朝向所述识别器的一侧,并能够与所述识别器感应,所述识别器或所述感应器电性连接于所述驱动件,并能够控制所述驱动件驱动所述助推杆由所述顶开位置复位至所述复位位置。
2.根据权利要求1所述的车门助推机构,其特征在于,所述感应器与所述识别器两者中,其中一者为磁铁,另一者为霍尔传感器,所述霍尔传感器电性连接于所述驱动件,所述霍尔传感器用于感应所述磁铁,并能够根据感应结果控制所述驱动件驱动所述助推杆由所述顶开位置复位至所述复位位置。
3.根据权利要求1所述的车门助推机构,其特征在于,所述驱动件包括驱动电机及驱动螺杆,所述助推杆上开设有螺纹孔,所述驱动螺杆的一端穿设于所述螺纹孔内,以使所述驱动螺杆的外螺纹与所述螺纹孔的内螺纹相配合,所述驱动电机用于驱动所述驱动螺杆转动,且所述驱动螺杆的螺纹升角大于所述驱动螺杆的当量摩擦角。
4.根据权利要求3所述的车门助推机构,其特征在于,推动所述助推杆相对于所述驱动螺杆移动的推力其中,T为所述驱动电机的负载转矩,η为所述驱动螺杆的传动效率,P为所述驱动螺杆的导程,且所述推力F≥200N。
5.根据权利要求1-4任一项所述的车门助推机构,其特征在于,所述助推组件还包括感应开关,所述感应开关与所述驱动件电性连接,所述感应开关用于感应所述助推杆伸出到所述顶开位置和/或缩回至所述复位位置时,控制所述驱动件停止运行。
6.根据权利要求5所述的车门助推机构,其特征在于,所述助推杆上形成有触发部,所述触发部上形成有第一触发位及第二触发位,所述第一触发位与所述第二触发位沿车门朝向车身的方向间隔设置,所述第一触发位触发所述感应开关控制所述驱动件停止运行时,所述助推杆移动至所述复位位置;所述第二触发位触发所述感应开关控制所述驱动件停止运行时,所述助推杆移动至所述顶开位置;或者
所述感应开关的数量为两个,两个所述感应开关沿着车门朝向车身的方向间隔设置,所述助推杆上形成有触发部,所述助推杆能够带动所述触发部在两个所述感应开关之间移动,以使所述触发部触发其中一所述感应器时,所述助推杆移动至所述复位位置;所述触发部触发另一所述感应器时,所述助推杆移动至所述顶开位置。
7.根据权利要求1-4任一项所述的车门助推机构,其特征在于,所述助推组件还包括安装盒,所述助推杆及所述驱动件均设置于所述安装盒内,且所述安装盒上开设有移动孔,所述助推杆能够穿设于所述移动孔并沿着所述移动孔的轴线方向移动;所述移动孔的轴线方向为车门朝向车身的方向。
8.根据权利要求7所述的车门助推机构,其特征在于,所述安装盒包括挡盖、盒体及盒盖,所述盒体内形成有容纳腔,且所述容纳腔贯穿所述盒体的一侧形成放置口,所述助推杆及所述驱动件均由所述放置口设置于所述容纳腔内,所述盒盖盖设于所述放置口处;所述盒体的一侧边与所述盒盖的相对侧边共同围成能够与所述容纳腔连通的连通孔;所述挡盖上开设有所述移动孔,所述挡盖上形成有第一限位部及第二限位部,所述挡盖盖设于所述连通孔上,以使所述第一限位部限位于所述盒体上,所述第二限位部限位于所述盒盖上。
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