[实用新型]单悬臂电动车后液压制动卡钳总成有效
| 申请号： | 202122065399.X | 申请日： | 2021-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN215567530U | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 田红光;代述建;郭梅 | 申请（专利权）人： | 重庆巨钳科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/097 | 分类号： | F16D65/097;F16D65/00;F16D65/18;F16D121/04 |
| 代理公司： | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人： | 蒋辉 |
| 地址： | 401329 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬臂 电动车 液压 制动 卡钳 总成 | ||
1.单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，包括连接支架(1)，其特征在于：所述连接支架(1)的上表面固定连接有安装孔(2)，连接支架(1)通过安装孔(2)与外部的电动车梁架固定连接，连接支架(1)的底端设置有衔接座(3)，衔接座(3)的侧壁分别设置有卡钳机构和转接座(4)，卡钳机构包括嵌设在衔接座(3)中心处的冂字形卡钳架(5)，冂字形卡钳架(5)的左端设置有储油缸(6)，冂字形卡钳架(5)的内部开设有输油通道(7)，储油缸(6)与输油通道(7)相连通，冂字形卡钳架(5)的端面开设有伸缩槽(8)，伸缩槽(8)的内部设置有制动卡钳(9)。
2.根据权利要求1所述的单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，其特征在于：所述转接座(4)的左端面开设有连接孔(10)，连接孔(10)的数量为两个，外部的驱动电机通过两个连接孔(10)与转接座(4)的左端面固定连接。
3.根据权利要求1所述的单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，其特征在于：所述制动卡钳(9)的数量为两个，制动卡钳(9)通过伸缩槽(8)与冂字形卡钳架(5)滑动连接，两个制动卡钳(9)相远离的一侧均设置有与伸缩槽(8)相适配的活塞(11)。
4.根据权利要求1所述的单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，其特征在于：所述储油缸(6)的表面分别设置有进油孔(12)和排气孔(13)，进油孔(12)与外部的进油管线相连通。
5.根据权利要求1所述的单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，其特征在于：所述制动卡钳(9)位于冂字形卡钳架(5)外部的一端设置有刹车片(14)，刹车片(14)与外部的刹车盘相互适配。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆巨钳科技有限公司，未经重庆巨钳科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122065399.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
