[实用新型]单悬臂电动车后液压制动卡钳总成

说明书

本实用新型公开了单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，包括连接支架，所述连接支架的上表面固定连接有安装孔，连接支架通过安装孔与外部的电动车梁架固定连接，连接支架的底端设置有衔接座，衔接座的侧壁分别设置有卡钳机构和转接座，卡钳机构包括嵌设在衔接座中心处的冂字形卡钳架，冂字形卡钳架的左端设置有储油缸。该单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，通过设置冂字形卡钳架，并在冂字形卡钳架的内部开设输油通道，在提供制动力时，由于采用了单油缸大直径的设计，即减小了零件体积和重量，又能获得较大的制动推力，推动活塞在伸缩槽内滑动，带动两个制动卡钳相互靠近，刹车片与外部的刹车盘摩擦，从而达到液压制动的目的。

技术领域

本实用新型涉及摩托车制动技术领域，具体为单悬臂电动车后液压制动卡钳总成。

背景技术

大功率电动摩托车是未来机车发展方向的重点领域，国内多家企业都已布局。其中的单悬臂系列又以门槛高难度、更个性化、更轻量化，受到机车玩家青睐。

但是针对单悬臂电动车，受安装空间和制动性能的影响，能应用在单悬臂摩托车上的液压制动系统较少，为了解决这些问题，本实用新型提出单悬臂电动车后液压制动卡钳总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，包括连接支架，所述连接支架的上表面固定连接有安装孔，连接支架通过安装孔与外部的电动车梁架固定连接，连接支架的底端设置有衔接座，衔接座的侧壁分别设置有卡钳机构和转接座，卡钳机构包括嵌设在衔接座中心处的冂字形卡钳架，冂字形卡钳架的左端设置有储油缸，冂字形卡钳架的内部开设有输油通道，储油缸与输油通道相连通，冂字形卡钳架的端面开设有伸缩槽，伸缩槽的内部设置有制动卡钳。

优选的，所述转接座的左端面开设有连接孔，连接孔的数量为两个，外部的驱动电机通过两个连接孔与转接座的左端面固定连接。

优选的，所述制动卡钳的数量为两个，制动卡钳通过伸缩槽与冂字形卡钳架滑动连接，两个制动卡钳相远离的一侧均设置有与伸缩槽相适配的活塞。

优选的，所述储油缸的表面分别设置有进油孔和排气孔，进油孔与外部的进油管线相连通。

优选的，所述制动卡钳位于冂字形卡钳架外部的一端设置有刹车片，刹车片与外部的刹车盘相互适配。

有益效果

本实用新型提供了单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，具备以下有益效果：

1.该单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，通过设置冂字形卡钳架，并在冂字形卡钳架的内部开设输油通道，在提供制动力时，由于采用了单油缸大直径的设计，即减小了零件体积和重量，又能获得较大的制动推力，推动活塞在伸缩槽内滑动，带动两个制动卡钳相互靠近，刹车片与外部的刹车盘摩擦，从而达到液压制动的目的。

2.该单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，通过设置转接座，能够利用连接孔对外部的驱动电机进行固定，在装配过程中，兼顾了安装空间和受力情况，且加工和装配均十分简便，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型冂字形卡钳架剖视结构示意图。

图中：1连接支架、2安装孔、3衔接座、4转接座、5冂字形卡钳架、6储油缸、7输油通道、8伸缩槽、9制动卡钳、10连接孔、11活塞、12进油孔、13排气孔、14刹车片。

具体实施方式