[实用新型]车用散热器风扇电机外壳有效

专利信息
申请号: 202122072899.6 申请日: 2021-08-30
公开(公告)号: CN215580658U 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 方必祥;张建华 申请(专利权)人: 温岭市通驰汽车空调制造有限公司
主分类号: H02K5/04 分类号: H02K5/04;H02K5/16
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 代理人: 吴秉中
地址: 317599 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 散热器 风扇 电机 外壳
【权利要求书】:

1.车用散热器风扇电机外壳,包括机筒(1)和固设在机筒(1)后端的端盖(2),机筒(1)前端内成型有用于放置轴承(3)的安装腔(1a),轴承(3)包括外圈(3a)和与电机主轴(4)固连的内圈(3b),安装腔(1a)内壁上具有供外圈(3a)前端抵压的环形凸部(1b),其特征在于,安装腔(1a)内插有压环(5),压环(5)套在电机主轴(4)外并压在外圈(3a)后端面上,压环(5)后端外壁上一体成型有环形压边(5a),环形压边(5a)紧压在安装腔(1a)腔口边沿,且环形压边(5a)通过一圈沿压环(5)周向均布的螺丝(6)与机筒(1)固连。

2.根据权利要求1所述的车用散热器风扇电机外壳,其特征在于,上述的螺丝(6)的头部处于机筒(1)外。

3.根据权利要求1或2所述的车用散热器风扇电机外壳,其特征在于,环形压边(5a)上具有轴向设置的螺纹孔,机筒(1)上对应设有通孔,通孔、螺纹孔和螺丝(6)三者数量相同且位置一一对应,螺丝(6)杆部穿过通孔并旋于螺纹孔内,且螺丝(6)头部紧压在机筒(1)外壁上。

4.根据权利要求3所述的车用散热器风扇电机外壳,其特征在于,环形压边(5a)上一体成型有管部(5c),管部(5c)和通孔数量相同且位置一一对应,管部(5c)插设在对应通孔内,且管部(5c)内孔为上述的螺纹孔。

5.根据权利要求4所述的车用散热器风扇电机外壳,其特征在于,管部(5c)外壁的形状和尺寸均与通孔匹配,且管部(5c)外壁和通孔孔壁贴靠。

6.根据权利要求5所述的车用散热器风扇电机外壳,其特征在于,管部(5c)的下端外侧壁上设有呈锥形的导面(5c1),且导面(5c1)延伸至管部(5c)前端面。

7.根据权利要求1所述的车用散热器风扇电机外壳,其特征在于,压环(5)的前端面上具有环形压部(5b),环形压部(5b)和压环(5)同轴,且环形压部(5b)压在外圈(3a)后端面上。

8.根据权利要求7所述的车用散热器风扇电机外壳,其特征在于,环形压部(5b)的横截面呈圆弧形,且环形压部(5b)和外圈(3a)之间采用线接触。

9.根据权利要求1所述的车用散热器风扇电机外壳,其特征在于,压环(5)具备弹性。

10.根据权利要求9所述的车用散热器风扇电机外壳,其特征在于,压环(5)由塑料材料或不锈钢材料制成。

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