[实用新型]电动汽车及其冷热管理系统

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车及其冷热管理系统，该电动汽车冷热管理系统包括空调单元、汽车电芯温度调节单元以及第一水箱，汽车电芯温度调节单元设置于电动汽车的底部并用于对电芯温度和乘员舱温度进行调节，其中，汽车电芯温度调节单元与第一水箱通过第一管路流体连通，以及第一管路经过空调单元并与空调单元进行热交换，从而对电动汽车的电芯温度和乘员舱温度进行调节。本实用新型改善了传统汽车的空调式吹风方式，克服了传统汽车冷热管理系统存在的风速大及温度均匀性差的问题，提高了乘客的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车取暖设备技术领域，具体涉及一种电动汽车及其冷热管理系统。

背景技术

近年来，人们物质生活不断提高，随着汽车行业的快速发展，人们对汽车舒适度的程度要求越来越高，在寒冷的冬季，人们更加注重取暖，但目前无论传统燃油车还是新能源电车的乘员舱制冷或采暖都采用空调式吹风方式，该方式虽然具有短时间达到设定温度的优点，但存在风速大、温度均匀性差的问题，经常造成乘客舒适性较差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车及其冷热管理系统，以至少解决上述现有技术中存在的空调式吹风来进行采暖或制冷风速大、温度均匀性差并且乘客舒适性差的问题。

本实用新型的第一个目的是提供一种电动汽车冷热管理系统，包括：

空调单元；

第一水箱；以及

汽车电芯温度调节单元，所述汽车电芯温度调节单元设置于电动汽车的底部并用于对电芯的温度和乘员舱的温度进行调节，其中

所述汽车电芯温度调节单元与所述第一水箱通过第一管路流体连通，以及所述第一管路经过所述空调单元并与所述空调单元进行热交换，从而对所述电动汽车的电芯的温度和乘员舱的温度进行调节。

在一个实施例中，所述电动汽车冷热管理系统还包括用于对所述电芯和所述乘员舱进行加热的制热单元。

在一个实施例中，所述制热单元为电暖丝地暖，所述汽车电芯温度调节单元设置于所述电动汽车的底盘下方，所述电暖丝地暖设置于所述汽车底盘的上方。

在一个实施例中，所述制热单元为整车水暖单元，所述整车水暖单元与所述第一管路流体连通并设有阀门。

在一个实施例中，所述电动汽车为油电混动汽车，所述制热单元包括发动机冷却系统中经过发动机后被加热的冷却液，所述冷却液沿第三管路流动并通过第一换热器与所述第一管路进行热交换从而对所述第一管路内的流体进行加热。

在一个实施例中，所述制热单元包括太阳能热水器，所述太阳能热水器通过第四管路与所述第一管路流体连通并设有阀门。

在一个实施例中，所述空调单元包括热泵空调，通过所述热泵空调对所述汽车电芯温度调节单元进行加热和冷却。

在一个实施例中，所述空调单元包括压缩机、冷凝器、蒸发器以及储液罐，所述第一管路经过所述蒸发器并与所述蒸发器进行热交换。

在一个实施例中，所述电动汽车冷热管理系统还包括第二换热器，所述蒸发器和所述压缩机通过第二管路连接，所述第二换热器设置于所述第一管路与所述第二管路之间。

本实用新型的第二个目的是提供一种电动汽车，包括：

根据如上述任一项所述的电动汽车冷热管理系统。

在一个实施例中，还包括：

液冷板，设置在所述电芯上方，所述液冷板构成所述电动汽车的整车底板并在内部设有腔室，所述第一管路与所述腔室流体连通或与所述腔室内设置的管道流体连通。

在一个实施例中，还包括：

高导热系数地毯，铺设在所述液冷板的上表面上。