[实用新型]一种新能源汽车用高压线束的定位装置有效
| 申请号： | 202122077444.3 | 申请日： | 2021-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN215835065U | 公开（公告）日： | 2022-02-15 |
| 发明（设计）人： | 田刚;马旺;石全 | 申请（专利权）人： | 宿迁恩达电气科技有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223800 江苏省宿迁市高新技术产业开发*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 高压线 定位 装置 | ||
1.一种新能源汽车用高压线束的定位装置，包括基台(1)，其特征在于：所述基台(1)的表面上设置有滑轨(2)，所述滑轨(2)的两侧滑动安装有两组定位机构(3)，所述定位机构(3)包括第一定位环(301)和第二定位环(302)，所述滑轨(2)的两侧对称滑动安装有两组滑座(4)，所述滑座(4)的顶部设置有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶部固定连接有第一定位环(301)，所述基台(1)的两端对称设置有两组支架(6)，所述支架(6)的上端设置有支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶部固定安装有第一电动推杆(8)，所述第一电动推杆(8)的伸缩杆一端贯穿支撑板(7)且固定连接有下压座(9)，所述下压座(9)的两侧外壁上均固定焊接有压杆(10)，两组所述压杆(10)与第二定位环(302)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高压线束的定位装置，其特征在于：所述第一定位环(301)和第二定位环(302)呈对应的环形设置，所述第一定位环(301)的上端两侧固定连接有第一耳座(11)，所述第二定位环(302)的下端两侧固定连接有第二耳座(12)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用高压线束的定位装置，其特征在于：所述第一耳座(11)和第二耳座(12)之间滑动插接有缓冲杆(13)，所述缓冲杆(13)的两端固定连接有限位块(14)，所述缓冲杆(13)上套接有压缩弹簧(15)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高压线束的定位装置，其特征在于：所述基台(1)表面位于滑轨(2)的两侧对称安装有两组第二电动推杆(16)，两组所述第二电动推杆(16)的伸缩杆一端分别固定连接于两组支撑杆(5)的一侧外壁。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高压线束的定位装置，其特征在于：所述第二定位环(302)的顶部固定焊接有套环(17)，所述套环(17)滑动套接于压杆(10)的外部，所述压杆(10)的一端固定连接有挡块(18)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高压线束的定位装置，其特征在于：所述下压座(9)的两侧外壁上均固定焊接有加强筋(19)，两组所述加强筋(19)呈八字形对称设置，两组所述加强筋(19)的下端固定焊接于压杆(10)的外壁。
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