[实用新型]一种新能源汽车用高压线束的定位装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用高压线束的定位装置，涉及高压线束定位设备技术领域，包括基台，所述基台的表面上设置有滑轨，所述滑轨的两侧滑动安装有两组定位机构，所述定位机构包括第一定位环和第二定位环，所述支撑杆的顶部固定连接有第一定位环，所述基台的两端对称设置有两组支架，所述第一电动推杆的伸缩杆一端贯穿支撑板且固定连接有下压座，所述下压座的两侧外壁上均固定焊接有压杆，两组所述压杆与第二定位环相对应。能够实现对两组定位机构之间的间距的调整，能够根据不同长度和尺寸的线束进行灵活调整，结构简单，便于使用，大大提高了装置的实用性和使用范围。

技术领域

本实用新型涉及高压线束定位设备技术领域，具体为一种新能源汽车用高压线束的定位装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。中国新能源汽车发展势头强劲，在车型配套、技术研发和新能源汽车消费市场方面发展迅速，在企业、技术和市场领域都有所突破。

在对新能源汽车的高压线束进行生产加工时需要使用夹具将线束进行固定，然而目前的夹具固定形式单一，不能适用于不同长度和尺寸的线束进行加工，难以根据实际需求进行灵活调整，因此我们需要提出一种新能源汽车用高压线束的定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用高压线束的定位装置，能够实现对两组定位机构之间的间距的调整，能够根据不同长度和尺寸的线束进行灵活调整，结构简单，便于使用，大大提高了装置的实用性和使用范围，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车用高压线束的定位装置，包括基台，所述基台的表面上设置有滑轨，所述滑轨的两侧滑动安装有两组定位机构，所述定位机构包括第一定位环和第二定位环，所述滑轨的两侧对称滑动安装有两组滑座，所述滑座的顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有第一定位环，所述基台的两端对称设置有两组支架，所述支架的上端设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩杆一端贯穿支撑板且固定连接有下压座，所述下压座的两侧外壁上均固定焊接有压杆，两组所述压杆与第二定位环相对应。

优选的，所述第一定位环和第二定位环呈对应的环形设置，所述第一定位环的上端两侧固定连接有第一耳座，所述第二定位环的下端两侧固定连接有第二耳座。

优选的，所述第一耳座和第二耳座之间滑动插接有缓冲杆，所述缓冲杆的两端固定连接有限位块，所述缓冲杆上套接有压缩弹簧。

优选的，所述基台表面位于滑轨的两侧对称安装有两组第二电动推杆，两组所述第二电动推杆的伸缩杆一端分别固定连接于两组支撑杆的一侧外壁。

优选的，所述第二定位环的顶部固定焊接有套环，所述套环滑动套接于压杆的外部，所述压杆的一端固定连接有挡块。

优选的，所述下压座的两侧外壁上均固定焊接有加强筋，两组所述加强筋呈八字形对称设置，两组所述加强筋的下端固定焊接于压杆的外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在滑轨上滑动安装滑座，滑座上设置支撑杆，支撑杆上端固定连接于第一定位环的底部，且下压座的两侧外壁上固定连接有压杆，第二定位环顶部的套环滑动套接于压杆的外部，因此工作人员能够通过启动第二电动推杆带动第一定位环和第二定位环进行移动，实现对两组定位机构之间的间距的调整，能够根据不同长度和尺寸的线束进行灵活调整，结构简单，便于使用，大大提高了装置的实用性和使用范围；