[实用新型]一种用于动力电池的高压配电箱电路

权利要求书

1.一种用于动力电池的高压配电箱电路，其特征在于，包括充电正极电路、充电负极电路、DC-DC电源模块和散热风扇电源接口，所述充电正极电路和充电负极电路均通过DC-DC电源模块与散热风扇电源接口连接，所述充电正极电路输出正极电源输出接口，所述充电负极电路输出负极电源输出接口。

2.根据权利要求1所述的一种用于动力电池的高压配电箱电路，其特征在于，所述充电正极电路包括MSD快维开关、主正继电器、第一继电器、第二继电器、第一熔断器、第二熔断器、第三熔断器和第四熔断器，所述MSD快维开关的输出端与车载动力电池的正极输入端连接，所述MSD快维开关的输入端分别与主正继电器的一端、第一继电器的一端、第二继电器的一端、第四熔断器的一端和DC-DC电源模块的一端连接，所述主正继电器的另一端串联第一熔断器后与正极电源输出接口连接，所述第一继电器的另一端串联第二熔断器后与第一直流正极充电接口连接，所述第二继电器的另一端串联第三熔断器后与第二直流正极充电接口连接，所述第四熔断器的另一端与顶充正极预留接口连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于动力电池的高压配电箱电路，其特征在于，所述充电负极电路包括电流传感器、主负继电器、第三继电器和第四继电器，所述主负继电器的输出端与车载动力电池的负极输入端连接，所述主负继电器的输入端分别与DC-DC电源模块的一端、第三继电器的一端、第四继电器的一端、顶充负极预留接口和负极电源输出接口连接，所述第三继电器的另一端与第一直流负极充电接口连接，所述第四继电器的另一端与第二直流负极充电接口连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于动力电池的高压配电箱电路，其特征在于，所述主正继电器的额定电流为300A，所述主负继电器的额定电流为600A。

5.根据权利要求4所述的一种用于动力电池的高压配电箱电路，其特征在于，所述第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器的额定电流为300A。

6.根据权利要求4所述的一种用于动力电池的高压配电箱电路，其特征在于，所述第一熔断器的额定电流为300A，第二熔断器的额定电流为300A，第三熔断器的额定电流为300A，第四熔断器的额定电流为600A。