[实用新型]一种汽车转向节的运输设备有效
| 申请号： | 202122089179.0 | 申请日： | 2021-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN215475231U | 公开（公告）日： | 2022-01-11 |
| 发明（设计）人： | 吴金美 | 申请（专利权）人： | 吴金美 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02;B62B3/04;B62B3/10;B62B5/00 |
| 代理公司： | 深圳华屹智林知识产权代理事务所(普通合伙) 44785 | 代理人： | 陈建 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 运输设备 | ||
1.一种汽车转向节的运输设备，包括底座结构(1)，其特征在于：所述底座结构(1)的顶部连接有可减震的支撑板结构(2)，所述支撑板结构(2)的顶部连接有可移动的活动板结构(3)，所述活动板结构(3)的顶部连接有可固定的顶板结构(4)，所述顶板结构(4)的底部连接有可调节的齿轮座结构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节的运输设备，其特征在于：所述底座结构(1)包括推杆(11)、万向轮(12)和减震装置(13)，所述底座结构(1)的一侧固定连接有推杆(11)，所述底座结构(1)的底部焊接有万向轮(12)，所述底座结构(1)的顶部固定连接有减震装置(13)，所述万向轮(12)有四组，所述减震装置(13)有三组。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节的运输设备，其特征在于：所述支撑板结构(2)包括滑槽(21)、限位槽(22)、卡槽(23)和卡块(24)，所述支撑板结构(2)的内部套接有滑槽(21)，所述滑槽(21)的底部固定连接有限位槽(22)，所述滑槽(21)的内部焊接有卡槽(23)，所述卡槽(23)的内部活动连接有卡块(24)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向节的运输设备，其特征在于：所述活动板结构(3)包括限位板(31)、限位销(32)、滑块(33)和限位块(34)，所述活动板结构(3)的顶部固定连接有限位板(31)，所述限位板(31)的顶部活动连接有限位销(32)，所述活动板结构(3)的底部固定连接有滑块(33)，所述滑块(33)的底部焊接有限位块(34)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向节的运输设备，其特征在于：所述顶板结构(4)包括螺纹杆(41)、驱动辊(42)和电机(43)，所述顶板结构(4)的顶部一侧固定连接有电机(43)，所述电机(43)的底部活动连接有螺纹杆(41)，所述螺纹杆(41)的底部活动连接有驱动辊(42)，所述驱动辊(42)有四组，所述螺纹杆(41)处于顶板结构(4)的中心线位置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向节的运输设备，其特征在于：所述齿轮座结构(5)包括上夹紧块(51)、下夹紧块(52)和转向节(53)，所述齿轮座结构(5)的底部固定连接有上夹紧块(51)，所述上夹紧块(51)的内部活动连接有转向节(53)，所述上夹紧块(51)的底部活动连接有下夹紧块(52)，所述齿轮座结构(5)有四组。
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