[实用新型]车身和具有其的车辆有效
申请号: | 202122093175.X | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN216969800U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 黄红生;杨艳兵;王斌;刘腾涌;衣本钢 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D25/20;B60K1/04 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 具有 车辆 | ||
1.一种车身,其特征在于,包括:
车身框架,所述车身框架上形成有镂空部;
电池包,所述电池包的顶部构造成地板部,所述电池包安装于所述车身框架且所述地板部填充所述镂空部以形成地板;
密封板,所述密封板安装于所述车身框架,所述密封板的朝向所述电池包的一侧表面至少部分为平面以形成密封面;
密封件,所述密封件设于所述电池包和所述密封面之间以密封所述电池包与所述密封板。
2.根据权利要求1所述的车身,其特征在于,所述密封板环绕于所述镂空部设置。
3.根据权利要求1所述的车身,其特征在于,所述密封件为沿从所述电池包的中心处至外周沿处依次套设的多个。
4.根据权利要求1所述的车身,其特征在于,所述密封板包括:
左密封纵梁和右密封纵梁,所述左密封纵梁和所述右密封纵梁沿左右方向间隔设置;
前密封横梁和后密封横梁,所述前密封横梁的两端分别连接于所述左密封纵梁的前端和所述右密封纵梁的前端,所述后密封横梁的两端分别连接于所述左密封纵梁的后端和所述右密封纵梁的后端;
其中,所述密封件延伸设置在所述左密封纵梁和所述电池包之间、所述右密封纵梁和所述电池包之间、所述前密封横梁和所述电池包之间以及所述后密封横梁和所述电池包之间。
5.根据权利要求4所述的车身,其特征在于,所述左密封纵梁、所述右密封纵梁、所述前密封横梁和所述后密封横梁中的每一个的横截面的宽度方向的中心处均构造有向下凸出的下沉部,所述下沉部靠近所述电池包的一侧表面形成为所述密封面。
6.根据权利要求4所述的车身,其特征在于,所述左密封纵梁的前后两端均朝向所述右密封纵梁折弯以分别搭接于所述前密封横梁的下表面和所述后密封横梁的下表面;
所述右密封纵梁的前后两端均朝向所述左密封纵梁折弯以分别搭接于所述前密封横梁的下表面和所述后密封横梁的下表面。
7.根据权利要求4所述的车身,其特征在于,所述车身框架包括:
左门槛梁和右门槛梁,所述左门槛梁和所述右门槛梁间隔设置;
前横梁和后横梁,所述前横梁的左右两侧分别与所述左门槛梁的前端和所述右门槛梁的前端相连,所述后横梁的两端分别与所述左门槛梁的后端和所述右门槛梁的后端相连,所述左门槛梁、所述右门槛梁、所述前横梁和所述后横梁共同围绕出所述镂空部;
其中,所述电池包至少安装于所述左门槛梁和所述右门槛梁,所述左密封纵梁连接于所述左门槛梁的右表面,所述右密封纵梁连接于所述右门槛梁的左表面,所述前密封横梁连接于所述前横梁的下表面,所述后密封横梁连接于所述后横梁的下表面。
8.根据权利要求7所述的车身,其特征在于,所述左密封纵梁的左侧沿构造有向下延伸的左翻边,所述左翻边安装于所述左门槛梁的右表面;
所述右密封纵梁的右侧沿构造有向下延伸的右翻边,所述右翻边安装于所述右门槛梁的左表面。
9.根据权利要求7所述的车身,其特征在于,所述电池包的左侧面的下部构造有左安装沿且右侧面的下部构造有右安装沿,所述左安装沿安装于所述左门槛梁的下表面且所述右安装沿安装于所述右门槛梁的下表面。
10.根据权利要求7所述的车身,其特征在于,所述左密封纵梁与所述左门槛梁一体成型,所述右密封纵梁与所述右门槛梁一体成型。
11.根据权利要求1所述的车身,其特征在于,所述车身框架包括:
前座椅安装横梁,所述前座椅安装横梁沿左右方向横跨于所述镂空部,所述电池包安装于所述前座椅安装横梁。
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