[实用新型]一种新型复合构型倾转旋翼机有效
申请号: | 202122099998.3 | 申请日: | 2021-09-01 |
公开(公告)号: | CN215622682U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 刘娜;李宜恒;杨超;窦兆起;曹群 | 申请(专利权)人: | 零重力南京飞机工业有限公司 |
主分类号: | B64C27/26 | 分类号: | B64C27/26;B64C27/28;B64C27/50;B64D35/00;B64C27/52 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 陈坚 |
地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 复合 构型 旋翼机 | ||
1.一种新型复合构型倾转旋翼机,其特征在于:包括机身(1)、前机翼(11)、后机翼(12)和设置于机身(1)尾部的尾翼(13),所述前机翼(11)设置于机身(1)上侧前端部,所述后机翼(12)设置于机身(1)上侧后端部,所述后机翼(12)的翼尖位置设置有尾推旋翼(2),所述前机翼(11)的翼尖位置设置有短舱(18),所述前机翼(11)内还设置有用于控制短舱(18)进行倾转的倾转机构(3),所述短舱(18)内设置有复合装置(4),所述复合装置(4)用于提供垂直起降或巡航飞行时的动力,所述机身(1)底部设置有轮式起落架(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型复合构型倾转旋翼机,其特征在于:所述复合装置(4)包括发动机(41)、传动装置(5)、螺旋桨叶(42)、倾转桨叶(43)以及折叠结构(6),所述发动机(41)设置于短舱(18)内,所述发动机(41)通过传动装置(5)连接螺旋桨叶(42)和倾转桨叶(43),所述螺旋桨叶(42)和倾转桨叶(43)沿传动装置(5)轴线方向间隔设置,所述折叠结构(6)用于控制倾转桨叶(43)的折叠或展开,所述倾转桨叶(43)的直径大于螺旋桨叶(42)。
3.根据权利要求2所述的一种新型复合构型倾转旋翼机,其特征在于:所述传动装置(5)包括发动机输出轴(51)、小电磁离合器(52)、螺旋桨轴(53)、旋翼轴(54)、大电磁离合器(55),所述发动机输出轴(51)与发动机(41)同轴固定连接,所述小电磁离合器(52)连接发动机输出轴(51)和螺旋桨轴(53),所述发动机输出轴(51)与螺旋桨轴(53)同轴设置,以使在所述小电磁离合器(52)作用下能带动螺旋桨轴(53)同轴转动,所述旋翼轴(54)套设于螺旋桨轴(53)外,所述大电磁离合器(55)连接发动机输出轴(51)和旋翼轴(54),以使所述发动机输出轴(51)带动旋翼轴(54)与发动机输出轴(51)同轴转动,所述螺旋桨叶(42)与螺旋桨轴(53)同轴连接,所述倾转桨叶(43)与旋翼轴(54)同轴连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型复合构型倾转旋翼机,其特征在于:所述旋翼轴(54)上还设置有旋翼桨毂(56)和旋翼刹车(57),所述倾转桨叶(43)和旋翼轴(54)之间通过旋翼桨毂(56)连接,所述旋翼刹车(57)设置于旋翼桨毂(56)上,所述旋翼刹车(57)用于控制倾转桨叶(43)的减速刹停。
5.根据权利要求4所述的一种新型复合构型倾转旋翼机,其特征在于:所述折叠结构(6)包括折叠舵机(61)、连接轴(62)和折叠齿轮(63),所述折叠舵机(61)设置于旋翼桨毂(56)上,所述倾转桨叶(43)与旋翼桨毂(56)之间通过连接轴(62)连接,所述连接轴(62)一端设置有齿腔(64),所述折叠设置于齿腔(64)内并与齿腔(64)啮合,所述折叠齿轮(63)与折叠舵机(61)的输出轴同轴固定连接,以使所述折叠舵机(61)带动折叠齿轮(63)转动,控制所述连接轴(62)转动,带动所述倾转桨叶(43)的折叠或展开。
6.根据权利要求5所述的一种新型复合构型倾转旋翼机,其特征在于:所述倾转机构(3)包括倾转电机(31)、蜗杆(32)、蜗轮(33)、倾转联轴(34)和联动件(35),所述联动件(35)与短舱(18)连接,所述倾转联轴(34)穿设于前机翼(11)中,所述倾转电机(31)设置于机身(1)中,所述倾转电机(31)同轴连接蜗杆(32),所述蜗轮(33)与倾转联轴(34)同轴固定连接并与蜗杆(32)啮合,以使所述倾转电机(31)通过蜗杆(32)带动倾转联动转动,控制所述联动件(35)带动短舱(18)进行倾转。
7.根据权利要求1所述的一种新型复合构型倾转旋翼机,其特征在于:所述尾推旋翼(2)包括旋翼舱(21)、尾推电机(22)和尾推桨叶(23),所述旋翼舱(21)与后机翼(12)翼尖连接,所述尾推电机(22)设置于旋翼舱(21)内,所述尾推桨叶(23)与尾推电机(22)的输出轴连接。
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