[实用新型]一种高速公路防眩设施

说明书

本申请公开了一种高速公路防眩设施，涉及防眩装置技术领域，包括防眩桩和底座，所述底座的上端设置有防眩桩，所述底座的顶部固定安装有安装座，所述安装座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁两侧开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有卡座，所述活动槽的内壁对应活动杆固定连接有弹簧，所述安装槽的内部活动安装有固定座。通过拉动拉杆，使得活动杆拉动卡座在活动槽内移动，同时卡座挤压弹簧，便于固定座从安装座上的安装槽中脱离，从而有利于防眩桩的拆卸，提高防眩桩拆卸的便利性，在安装时，将固定座置于安装槽内，在弹簧的弹力下，弹簧带动卡座插进固定座上的卡槽内，进而保持防眩桩的固定。

技术领域

本申请涉及防眩装置技术领域，尤其是涉及一种高速公路防眩设施。

背景技术

防眩设施主要用于高速公路夜间行驶车辆的灯光防护,外型新颖、横向通透、美观轻巧、独创风格、防眩效果特佳，在公路较宽的情况下一般在路中央种植绿化树木进行遮挡，为了在夜间有效遮住对向行驶车辆的灯光，保证会车安全，其前照灯的强光会引起驾驶员前照灯眩目，致使驾驶员获得视觉信息的质量显著降低，造成视觉机能的伤害和心理的不舒适感觉，使驾驶员产生紧张和疲劳感，是诱发交通事故的潜在因素。在中央分隔带必须安装防眩设施，保证了道路畅通和经济效益。防眩设施是指防止夜间行车受对向车辆前照灯眩目的人工构造物。防眩设施有板条式的防眩板、扇面状的防眩大板、防眩网、防眩桩等构造形式。中央分隔带植树原则上不属于防眩设施，但植树除具有美化路容的功能外，同时也起着防眩的作用，故植树也可作为防眩设施的一种类型。

现有的防眩装置固定方式单一，长时间使用下，连接部位容易锈蚀，导致防眩部件受到损坏时不易更换，给人员增大拆卸的复杂性，从而降低更换防眩桩装置的便利性。

实用新型内容

为了改善防眩装置不易更换的问题，本申请提供一种高速公路防眩设施。

本申请提供一种高速公路防眩设施，采用如下的技术方案：

一种高速公路防眩设施，包括防眩桩和底座，所述底座的上端设置有防眩桩，所述底座的顶部固定安装有安装座，所述安装座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁两侧开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有卡座，所述活动槽的内壁对应活动杆固定连接有弹簧，所述安装槽的内部活动安装有固定座，所述固定座的两侧对应卡座开设有卡槽。

可选的，所述固定座的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱和防眩桩固定连接。

可选的，所述弹簧套设在活动杆的外侧，且所述弹簧的两端分别与活动槽内壁和卡座固定连接。

可选的，所述活动杆相互远离的一侧固定连接有拉杆。

可选的，所述底座的顶部两侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆相互靠近的一侧固定连接有支杆，所述支杆的顶部固定连接有连接座，所述连接座的一侧贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆相互靠近的一端设置有夹板，所述螺纹杆相互远离的一端固定连接有转动块。

可选的，所述螺纹杆和连接座的内部通过螺纹连接，所述夹板和螺纹杆转动连接。

可选的，所述连接座的两侧固定连接有挡板，所述挡板的一侧贯穿活动连接有限位杆，所述限位杆和夹板固定连接。

可选的，所述夹板的形状为圆弧型，所述连接座相互靠近的一侧对应夹板开设有圆弧凹槽。

综上所述，本申请的有益效果如下：

1.通过拉动拉杆，使得活动杆拉动卡座在活动槽内移动，同时卡座挤压弹簧，便于固定座从安装座上的安装槽中脱离，从而有利于防眩桩的拆卸，提高防眩桩拆卸的便利性，在安装时，将固定座置于安装槽内，在弹簧的弹力下，弹簧带动卡座插进固定座上的卡槽内，进而保持防眩桩的固定；