[实用新型]一种具有缓冲结构的电动汽车充电桩

说明书

本实用新型公开了一种具有缓冲结构的电动汽车充电桩，包括内部开设有腔室以及一侧开设有矩形槽的充电桩本体以及活动设置于充电桩本体两侧的两块侧板，所述矩形槽的两侧槽壁均居中构造有安装块，且矩形槽的底部开设有用于进行充电的充电插口，所述安装块内固定设置有距离传感器，所述腔室的底部设置有电性连接距离传感器的控制器，且腔室内设置有电性连接控制器的蜂鸣报警器，所述腔室内居中固定设置有安装架，且腔室的顶部固定设置有散热翅板所述安装架内固定设置有电性连接控制器的电动机，该具有缓冲结构的电动汽车充电桩，结构合理，便于辅助新手司机把控与桩体的距离，且便于在汽车充电过程中对桩体进行散热，实用性强。

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种具有缓冲结构的电动汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

目前在通过充电桩对汽车进行充电时，由于新手司机无法较为准确的把控距离，常常造成车体与充电桩撞击的情况，导致充电桩以及车辆的损伤，且现有的充电桩在进行工作时，输出电压和电流的同时会导致温度的升高，进而引起充电桩过热，热量无法及时的排出易导致充电桩过热损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲结构的电动汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲结构的电动汽车充电桩，包括内部开设有腔室以及一侧开设有矩形槽的充电桩本体以及活动设置于充电桩本体两侧的两块侧板；

所述矩形槽的两侧槽壁均居中构造有安装块，且矩形槽的底部开设有用于进行充电的充电插口，所述安装块内固定设置有距离传感器，所述腔室的底部设置有电性连接距离传感器的控制器，且腔室内设置有电性连接控制器的蜂鸣报警器；

所述腔室内居中固定设置有安装架，且腔室的顶部固定设置有散热翅板所述安装架内固定设置有电性连接控制器的电动机，所述电动机通过电机轴连接有指向散热翅板的风扇，所述充电桩本体的上端面设置有接通腔室的透气网。

优选的，两块所述侧板相向的一面均等距固定设置有多个第三弹簧，所述第三弹簧远离侧板的一端与充电桩本体的外壁固定连接。

优选的，所述充电桩本体的两侧顶部均等距固定设置有多根穿过侧板的圆轴，所述圆轴穿过侧板的一端外缘面上可拆卸设置有限位环，且圆轴的外缘面上套设有抵接侧板和充电桩本体之间的第一弹簧。

优选的，两块所述侧板相向的一面顶部均构造有缓冲盒，两个所述缓冲盒内均开设有缓冲腔，且两个缓冲盒之间活动连接有矩形板，所述矩形板的两端分别延伸至两个缓冲腔内且均固定连接有挤压板，两个所述缓冲腔内均设置有与挤压板抵接的第二弹簧。

优选的，所述充电桩本体的两侧底部均构造有延伸板，两块所述延伸板的顶端均等距构造有多块与充电桩本体侧面固定连接的肋板，且延伸板内等距设置有多个用于将延伸板和充电桩本体进行固定安装的固定件。

本实用新型的技术效果和优点：该具有缓冲结构的电动汽车充电桩，得益于安装块、距离传感器、控制器以及蜂鸣报警器的设置，新手司机在进行倒车时，距离传感器可对车尾与充电桩本体之间的距离进行实时监测，当距离过近时，距离传感器会传递电信号给控制器，控制器控制蜂鸣报警器报警，进而及时提醒新手司机停车，避免充电时因新手司机无法较为准确的把控距离，而导致充电桩本体以及车辆的损伤；

得益于安装架、电动机、散热翅板以及控制器的设置，当蜂鸣报警器报警时，控制器控制电动机启动，进而使得风扇转动，将腔室内的空气通过散热翅板后排出，进而实现在对汽车进行充电的过程中进行散热，避免热量散出不及时导致充电桩本体过热损坏。

附图说明