[实用新型]一种地铁轨道固定减震结构

权利要求书

1.一种地铁轨道固定减震结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设置有对称分布且沿竖向等距排列的空腔(13)，所述底座(1)顶部开设有与空腔(13)连通的槽孔(14)，所述底座(1)的上方设置有浮板(4)，所述浮板(4)底部固定安装有连接杆(18)，所述连接杆(18)远离浮板(4)的一端穿过槽孔(14)并延伸至空腔(13)内，所述连接杆(18)远离浮板(4)的一端固定安装有与空腔(13)内壁滑动连接的滑塞(15)，所述空腔(13)的内底部固定安装有导向伸缩杆(17)，所述导向伸缩杆(17)的伸缩端固定连接在滑塞(15)的底部，所述导向伸缩杆(17)上套设有弹簧(16)，所述弹簧(16)的伸缩端分别固定连接在滑塞(15)和空腔(13)的内底部上，所述浮板(4)的顶部设置有两个对称分布的铁轨(8)，两个所述铁轨(8)的两侧均设置有位于浮板(4)顶部的固定板(3)，所述固定板(3)靠近铁轨(8)的一侧固定安装有位于铁轨(8)上方的绝缘块(6)，所述固定板(3)上设置有第二螺栓(5)，所述第二螺栓(5)上设置有位于浮板(4)下方的螺母(10)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道固定减震结构，其特征在于，所述空腔(13)的内部设置位于滑塞(15)下方且与外界连通的除尘管(7)和排气管(11)，所述除尘管(7)内设置有滤网(12)，所述排气管(11)的一端贯穿浮板(4)并延伸至铁轨(8)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道固定减震结构，其特征在于，所述底座(1)位于浮板(4)两侧的位置均设置有第一螺栓(2)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁轨道固定减震结构，其特征在于，所述铁轨(8)的外侧设置有位于绝缘块(6)下方的降噪板(9)。

5.根据权利要求2所述的一种地铁轨道固定减震结构，其特征在于，所述除尘管(7)和排气管(11)内设有单向阀。

6.根据权利要求2所述的一种地铁轨道固定减震结构，其特征在于，所述排气管(11)为软管。