[实用新型]一种车载线束同轴度检测设备

权利要求书

1.一种车载线束同轴度检测设备，其特征在于：包括L型板（1），所述L型板（1）的顶部固定有固定板（2），所述固定板（2）的顶部两端均固定有固定块（4），所述固定块（4）的顶部均固定有百分表（5），所述固定板（2）的顶部中心处固定有固定箱（6），所述固定箱（6）的内部滑动有U型板（7），所述U型板（7）的两端的底部销轴连接有第一圆柱（10），所述固定板（2）的顶部滑动有移动板（11），所述固定板（2）和移动板（11）的顶部均销轴连接有第二圆柱（12）。

2.根据权利要求1所述的一种车载线束同轴度检测设备，其特征在于：所述固定箱（6）的上方设有第一转把（9），所述第一转把（9）的底部固定设置有第一螺杆（8），所述第一螺杆（8）的贯穿固定箱（6）和U型板（7）并与固定板（2）的顶部轴承转动，所述第一螺杆（8）与固定箱（6）轴承转动，所述第一螺杆（8）与U型板（7）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载线束同轴度检测设备，其特征在于：所述固定板（2）的一侧壁对称固定有T型滑块（3），所述T型滑块（3）的底部与L型板（1）固定，所述移动板（11）的底部开设有与T型滑块（3）相适配的T型滑槽，所述移动板（11）在T型滑块（3）的表面滑动。

4.根据权利要求1所述的一种车载线束同轴度检测设备，其特征在于：所述固定板（2）的一侧设有第二转把（14），所述第二转把（14）的一端固定有圆杆（13），所述圆杆（13）的一端贯穿固定板（2）并与其中一个第二圆柱（12）的一端固定。

5.根据权利要求1所述的一种车载线束同轴度检测设备，其特征在于：所述L型板（1）的一侧设有第三转把（15），所述第三转把（15）的一端固定有第二螺杆（16），所述第二螺杆（16）的一端贯穿L型板（1）和移动板（11）并与固定板（2）轴承转动，所述第二螺杆（16）与L型板（1）轴承转动，所述第二螺杆（16）与移动板（11）螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种车载线束同轴度检测设备，其特征在于：所述第一转把（9）、第二转把（14）和第三转把（15）的表面均设有防滑纹。