[实用新型]一种汽车碰撞试验用测速装置

权利要求书

1.一种汽车碰撞试验用测速装置，其特征在于：包括支撑机构(1)，所述支撑机构(1)的内部安装有滑动机构(2)；

所述滑动机构(2)包括第一滑杆(201)，所述第一滑杆(201)的外壁固定连接有第一滑块(202)，所述第一滑杆(201)的外壁安装有刻度尺(203)，所述第一滑块(202)的外壁滑动连接有第一滑槽体(204)，所述第一滑杆(201)的顶部固定连接有第一固定体(205)，所述第一固定体(205)的内壁转动连接有第一转盘(206)，所述第一转盘(206)的顶部固定连接有第一电动推杆(207)，所述第一电动推杆(207)的外壁固定连接有第一从动齿轮(208)，所述第一电动推杆(207)的顶部固定连接有第一测速机构(209)，所述第一从动齿轮(208)的外壁啮合有第一主动齿轮(210)，所述第一主动齿轮(210)的外壁固定连接有第一电机(211)，所述第一电动推杆(207)的外壁固定连接有第一卡紧装置(212)，所述第一固定体(205)的外壁固定连接有第一固定块(213)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用测速装置，其特征在于：所述支撑机构(1)包括外筒(101)，所述外筒(101)的顶部固定连接有支座(102)，所述支座(102)的顶部固定连接有第二电机(103)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞试验用测速装置，其特征在于：所述第二电机(103)的输出轴固定连接有第二主动齿轮(104)，所述第二主动齿轮(104)的外壁啮合有第二从动齿轮(105)，所述第二从动齿轮(105)和第二主动齿轮(104)均为四十五度斜齿轮。

4.根据权利要求3所述的一种汽车碰撞试验用测速装置，其特征在于：所述第二从动齿轮(105)的内部固定连接有第二电动推杆(106)，所述第二电动推杆(106)的顶部固定连接有第二测速机构(107)，所述第一电机(211)和第二电机(103)均为伺服电机。

5.根据权利要求4所述的一种汽车碰撞试验用测速装置，其特征在于：所述第二电动推杆(106)的外壁固定连接有固定杆(108)，所述固定杆(108)的底部固定连接有第三电动推杆(109)，所述第三电动推杆(109)的底部固定连接有插杆(110)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车碰撞试验用测速装置，其特征在于：所述第二电动推杆(106)的底部固定连接有第二转盘(111)，所述第二转盘(111)的外壁转动连接有第二固定体(112)，所述第二固定体(112)的外壁固定连接有第二固定块(113)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车碰撞试验用测速装置，其特征在于：所述第一固定块(213)和第二固定块(113)的数量均为四个，所述第一滑槽体(204)的内壁滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的外壁滑动连接有第二滑杆。