[实用新型]一种基于气缸的夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种基于气缸的夹紧装置，包括：底板，所述底板的顶面固定安装有安装座，所述安装座通过若干个螺栓固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有两个液压推杆，所述底板的顶面还设置有夹持机构和限位机构，通过气缸对两个液压推杆提供伸缩的动力，两个液压推杆对固定块进行推动，使得第二夹板向第一夹板的方向移动，从而使得第二夹板与第一夹板相互配合对目标物进行夹持，配合滑块在滑槽的内部滑动，使得安装槽在移动过程中保持稳定，通过安装槽移动带动连接板移动，连接板移动带动连接杆移动，连接杆移动带动支撑杆为推板提供推力，从而实现推板对目标物的稳定支撑，防止目标物在夹持过程中出现打滑的现象。

技术领域

本实用新型涉及气缸领域，具体为一种基于气缸的夹紧装置。

背景技术

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件；空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力；气缸的型式有整体式和单铸式；单铸式又分为干式和湿式两种；气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸；气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。

传统的夹紧装置在使用过程中，通过气缸带动推杆进行夹持过程会出现偏移导致对目标物夹持的不稳定，同时夹持过程中，目标物容易与两个夹板之间产生滑动，从而影响整个夹持的效率，通过操作者用手对目标物进行扶持，容易对操作者造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种基于气缸的夹紧装置，包括：底板，所述底板的顶面一端部固定安装有安装座，所述安装座通过若干个螺栓固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有两个液压推杆，所述底板的顶面还设置有对目标物进行夹紧的夹持机构和用于支撑目标物的限位机构，所述夹持机构位于底板顶面的另一端部。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述夹持机构包括与底板固定连接的固定板，所述固定板的顶面固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧面固定连接有第一夹板，所述第一夹板上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述滑块的底端固定连接有安装槽，所述安装槽的一侧面固定连接有第二夹板，所述安装槽远离第二夹板的一侧面固定连接有固定块，两个所述液压推杆的一端与固定块固定连接。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述限位机构包括固定连接在底板顶面的第一限位板和第二限位板，所述第一限位板与第二限位板之间固定连接有导向杆，所述导向杆的上方设置有L形板，所述L形板通过两个螺栓与安装槽的内壁固定连接，所述L形板的底面固定连接有连接板。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述导向杆活动贯穿连接板的底部，所述连接板的中部固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接板的一端活动贯穿第一限位板，所述第一限位板的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有推板，所述支撑杆的底端活动贯穿第二夹板，且支撑杆的底部开设有滑槽。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述连接杆远离连接板的一端通过固定销与滑槽滑动连接。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述支撑杆底部的滑槽为斜槽，且滑槽的顶部朝向第一限位板。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述固定板通过若干个螺栓与底板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用时，通过气缸对两个液压推杆提供伸缩的动力，通过安装座将气缸进行固定安装，防止夹紧操作过程出现晃动和打滑的现象，两个液压推杆对固定块进行推动，使得第二夹板向第一夹板的方向移动，从而使得第二夹板与第一夹板相互配合对目标物进行夹持，配合滑块在滑槽的内部滑动，使得安装槽在移动过程中保持稳定。