[实用新型]一种头枕可升降的汽车座椅骨架

说明书

本实用新型公开了一种头枕可升降的汽车座椅骨架，包括坐垫骨架，所述坐垫骨架顶部的一端固定连接有靠背骨架，所述靠背骨架和坐垫骨架的内部分别固定连接有多组连接梁，所述靠背骨架内部的顶端设置有空槽。该不易腐锈的耐用型汽车座椅骨架通过设置有转轮，在使用时，需要根据所需调节头枕架的高度时，转动一侧的转轮带动对向丝杆转动，对向丝杆转动的同时带动外部两侧的螺纹筒运动，螺纹筒运动的同时通过支撑杆带动头枕架升降，靠背骨架顶端的限位柱可以通过限位筒对头枕架的升降限位，保证头枕架升降稳定，当头枕架的高度合适之后，停止转动，摩擦槽可以实现微调，解决的是头枕的位置高度不能方便的进行调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅骨架技术领域，具体为一种头枕可升降的汽车座椅骨架。

背景技术

在汽车内部有着大量的组件，汽车座椅是直接影响车辆内部舒适性的组件，汽车座椅一般由外部的皮质外套包裹内部的填充棉，最内部由骨架支撑，而现有的汽车座椅的内部骨架仍存在一些实用性的不足，头枕的位置高度不能方便的进行调节，且内部用于支撑和增加弹性的弹簧易发生腐锈，导致整体的强度和支撑下降，坐垫骨架结构固定，无法根据使用者的体型调节坐垫的包覆性，以达到更高的舒适度，所以现在需要一种新型的不易腐锈的耐用型汽车座椅骨架以解决上述的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种头枕可升降的汽车座椅骨架，以解决上述背景技术中提出头枕的位置高度不能方便的进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种头枕可升降的汽车座椅骨架，包括坐垫骨架，所述坐垫骨架顶部的一端固定连接有靠背骨架，所述靠背骨架和坐垫骨架的内部分别固定连接有多组连接梁，所述靠背骨架内部的顶端设置有空槽，所述靠背骨架和坐垫骨架的内部分别设置有多组弹簧板，所述坐垫骨架两侧的顶端分别活动铰接有一组托板；

所述空槽的内部设置有对向丝杆，所述靠背骨架的一侧镶嵌有摩擦槽，所述对向丝杆贯穿摩擦槽并延伸至靠背骨架的外部固定连接有转轮，所述对向丝杆外部的两侧分别活动连接有一组螺纹筒，所述螺纹筒的顶端活动铰接有支撑杆，所述靠背骨架顶端的两侧分别镶嵌有一组滑槽，所述支撑杆贯穿滑槽并延伸至靠背骨架的外部活动铰接有头枕架，所述靠背骨架的顶端固定连接有限位柱，所述头枕架内部的顶端固定连接有限位筒。

进一步的，所述限位柱贯穿头枕架的底端并延伸至头枕架的内部与限位筒构成滑动连接，所述摩擦槽与对向丝杆构成活动连接。

进一步的，所述弹簧板的两侧分别固定连接有一组固定套，所述弹簧板的外部固定连接有橡胶套，所述固定套一侧的两端分别固定连接有一组弹性绷带，所述弹性绷带的一端固定连接有多组吸水颗粒。

进一步的，所述靠背骨架与固定套构成固定连接，所述弹簧板与弹性绷带构成活动连接。

进一步的，所述托板的底端固定连接有顶板，所述顶板的底端活动铰接有活动杆，所述坐垫骨架内部的底端固定连接有限位套，所述活动杆贯穿限位套固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴的外部活动连接有内螺纹齿轮，所述坐垫骨架的底端镶嵌有通槽，所述通槽的内部活动连接有驱动轮，所述驱动轮与内螺纹齿轮活动连接。

进一步的，所述坐垫骨架的长度大于活动杆的长度，所述坐垫骨架的中心线与通槽的中心线在同一垂直面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该不易腐锈的耐用型汽车座椅骨架不仅实现了方便调节头枕高度，实现了防止内部弹性组件被腐锈，而且实现了可调节坐垫部的包覆性；

(1)通过设置有转轮、摩擦槽、对向丝杆、空槽、螺纹筒、支撑杆、头枕架、限位筒、限位柱和滑槽，在使用时，需要根据所需调节头枕架的高度时，转动一侧的转轮带动对向丝杆转动，对向丝杆转动的同时带动外部两侧的螺纹筒运动，螺纹筒运动的同时通过支撑杆带动头枕架升降，靠背骨架顶端的限位柱可以通过限位筒对头枕架的升降限位，保证头枕架升降稳定，当头枕架的高度合适之后，停止转动，摩擦槽可以实现微调，实现了可以方便的调节头枕架的高度；