[实用新型]一种压车装置及翻车机

权利要求书

1.一种压车装置，其特征在于，包括多个压车单元，所述压车单元包括压车梁(1)、梁摆杆(21)、梁支座(3)、连杆(4)和伸缩油缸(8)，所述梁摆杆(21)的一端与所述压车梁(1)的上端铰接且另一端与所述梁支座(3)的上端铰接，所述连杆(4)的一端与所述压车梁(1)的下端铰接另一端与所述梁支座(3)的中段铰接，所述连杆(4)设置于所述梁摆杆(21)的下侧且与所述梁摆杆(21)相平行设置，所述伸缩油缸(8)的上端铰接于所述梁摆杆(21)的中段上。

2.根据权利要求1所述的一种压车装置，其特征在于，多个所述压车单元中的所述梁摆杆(21)之间通过两个横杆(22)连接，两个所述横杆(22)平行设置在所述梁摆杆(21)的两端，两个所述横杆(22)之间连接有多个纵杆(23)，多个所述纵杆(23)与所述梁摆杆(21)平行设置，所述横杆(22)、所述纵杆(23)与所述梁摆杆(21)之间相连接形成框架结构的连梁(2)。

3.根据权利要求2所述的一种压车装置，其特征在于，在所述梁摆杆(21)的两端分别设置有第一铰接座(211)和第二铰接座(212)，所述梁摆杆(21)通过所述第一铰接座(211)连接所述压车梁(1)且通过所述第二铰接座(212)连接所述梁支座(3)。

4.根据权利要求3所述的一种压车装置，其特征在于，在所述梁摆杆(21)的中段的下侧设置有连接耳(213)并通过所述连接耳(213)与所述伸缩油缸(8)连接。

5.根据权利要求1所述的一种压车装置，其特征在于，所述压车梁(1)包括第一连接座(11)、第二连接座(12)和通梁(13)，所述第一连接座(11)设置在所述通梁(13)的顶端，所述第二连接座(12)设置于所述通梁(13)的侧面上，所述第一连接座(11)与所述第二连接座(12)相错开设置，所述压车梁(1)通过所述第一连接座(11)连接所述梁摆杆(21)并通过所述第二连接座(12)连接所述连杆(4)；在所述通梁(13)的底端设置有底板(14)；多个所述压车梁(1)之间通过所述通梁(13)连接形成整体式结构。

6.根据权利要求3所述的一种压车装置，其特征在于，在所述梁支座(3)的上端设置有第一铰接孔(31)，在所述梁支座(3)的中段设置有第二铰接孔(32)，所述第二铰接座(212)的两侧耳对应设置于所述第一铰接孔(31)的外侧，所述梁摆杆(21)通过将铰轴插入所述第二铰接座(212)与所述第一铰接孔(31)中来与所述梁支座(3)连接，所述连杆(4)的轴孔在所述梁支座的一侧连接于插入所述第二铰接孔(32)中的铰轴上。

7.根据权利要求1所述的一种压车装置，其特征在于，在所述梁摆杆(21)与所述压车梁(1)和所述梁支座(3)的铰接处以及所述连杆(4)与所述压车梁(1)和所述梁支座(3)的铰接处的销轴的外侧均设置有密封罩(5)。

8.一种翻车机，其特征在于，包括权利要求1-7中任意一项所述的压车装置，还包括内部设有通道(101)的“C”型机架(10)，所述压车装置包括多套，多套压车装置沿车厢长度方向对称分布于所述通道的左右两侧，右侧压车装置固定于“C”型机架(10)的非开口侧的侧梁(92)上，左侧的压车装置固定于“C”型机架(10)开口侧的顶梁(91)上，左侧的压车装置与右侧的压车装置相对于通道(101)中心线对称布置。

9.根据权利要求8所述的一种翻车机，其特征在于，右侧的压车装置的压车梁(1)的顶端设置有导料板(6)，所述导料板(6)的顶端向靠近该侧压车装置的梁支座(3)的一侧倾斜设置。

10.根据权利要求8所述的一种翻车机，其特征在于，在右侧的压车装置的连梁(2)的上侧设置有耐磨板(7)，所述耐磨板(7)包括多个板单元(71)，所述板单元(71)的边缘连接在所述连梁的横杆(22)、纵杆(23)或梁摆杆(21)上。