[实用新型]一种具有多起降平台的指挥车有效
申请号: | 202122127647.9 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN215793406U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 尹琦云;李波;金雁君;杨炯;张小波;刘家瑞;王晓平;何宁辉;康瑞;李宁;陈炜 | 申请(专利权)人: | 宁夏超高压电力工程有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P3/11;B64F1/00 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 750002 宁夏回族自治区银*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 起降 平台 指挥车 | ||
1.一种具有多起降平台的指挥车,其特征在于,包括:
位于所述指挥车的设备舱中包括用于放置飞行设备的至少1个起降平台,所述起降平台通过传动部件沿着水平面横向从所述指挥车的侧壁伸缩,探出所述指挥车的车体外。
2.根据权利要求1所述的指挥车,其特征在于,在所述设备舱中,所述传动部件包括伸缩臂,所述起降平台与所述伸缩臂之间通过升降支架连接;
所述起降平台位于所述升降支架上方,所述升降支架位于所述伸缩臂上方;
所述伸缩臂的一端与滚珠丝杆结构的丝杆螺母固定连接;
所述丝杆螺母在所述滚珠丝杆结构的丝杆上的直线运动带动所述伸缩臂沿水平面进行横向伸缩运动;
相应的,所述升降支架和所述起降平台随所述伸缩臂做伸缩运动。
3.根据权利要求1所述的指挥车,其特征在于,所述滚珠丝杆结构还包括第一丝杆电机,所述第一丝杆电机与所述丝杆的一端连接;
所述第一丝杆电机驱动所述丝杆做旋转运动,所述丝杆螺母内部的滚珠与所述丝杆进行旋转运动推动所述丝杆螺母在所述丝杆上进行直线运动;
所述丝杆螺母的直线运动带动所述伸缩臂进行伸缩运动。
4.根据权利要求3所述的指挥车,其特征在于,所述丝杆的另一端设置有挡板,当所述丝杆螺母移动至所述丝杆的挡板处,所述伸缩臂停止伸缩运动。
5.根据权利要求2所述的指挥车,其特征在于,所述起降平台下侧平行设置有两条第一滑轨装置,所述伸缩臂设置有第二滑轨装置,所述升降支架包括两套“X”型升降架;
所述“X”型升降架的上端和下端均设置有滑块,所述滑块分别在所述起降平台的第一滑轨装置和所述伸缩臂的第二滑轨装置中进行移动。
6.根据权利要求5所述的指挥车,其特征在于,所述“X”型升降架包括:第一连杆和第二连杆,所述第一连杆和所述第二连杆的中部铰接,所述中部铰接的位置与液压臂或电动推杆的一端连接,所述液压臂或电动推杆的另一端在所述伸缩臂上、与第二电机装置连接;
所述第二电机装置驱动所述液压臂或电动推杆运动,所述液压臂或电动推杆的运动,推动所述中部铰接位置沿右上方向进行移动,所述中部铰接位置的移动带动所述“X”型升降架及所述升降支架上的起降平台在所述垂直方向上进行升降运动。
7.根据权利要求6所述的指挥车,其特征在于,所述第一连杆的上端与第一滑块铰接,所述第一滑块可移动的设置在所述起降平台下侧的第一滑轨装置上;
所述第二连杆的下端与第二滑块铰接,所述第二滑块可移动的设置在所述伸缩臂上的第二滑轨装置上。
8.根据权利要求2所述的指挥车,其特征在于,在所述设备舱中,所述伸缩臂包括第一伸缩臂,第二伸缩臂,所述起降平台包括第一起降平台,第二起降平台,和垂直起降平台;
所述垂直起降平台,所述第二起降平台和所述第一起降平台沿垂直方向由上至下依次相隔预设高度设置;
所述第一起降平台设置于所述第一伸缩臂上,所述第二起降平台设置于所述第二伸缩臂上,所述垂直起降平台与所述指挥车的垂直滑动臂连接。
9.根据权利要求8所述的指挥车,其特征在于,在所述设备舱内部,所述第一伸缩臂与所述第二伸缩臂之间形成用于放置飞行设备的第一设备舱子空间;
所述第二伸缩臂与所述垂直起降平台之间形成用于放置飞行设备的第二设备子空间;
所述垂直起降平台与所述指挥车的车顶天窗之间形成用于放置飞行设备的第三设备子空间。
10.根据权利要求8所述的指挥车,其特征在于,还包括:所述垂直起降平台的位置通过所述垂直滑动臂滑动至所述指挥车的车辆顶部平台。
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