[实用新型]一种高耐用的船舶损管控制器

说明书

本实用新型涉及船舶损管技术领域，尤其是一种高耐用的船舶损管控制器，针对现有技术中控制器在长期使用中不能进行散热的问题，现提出如下方案，其包括控制柜，控制柜的内部安装有控制器，控制柜的内部安装有制冷管，控制柜的一侧内壁安装有用于驱动制冷管旋转的旋转机构，控制柜的顶部安装有多个散热机构，控制柜的一侧安装有制冷箱，制冷箱的内部安装有螺旋冷却管和制冷片，本实用新型可以及时地对控制器进行降温散热，避免在长时间使用控制器的情况下，控制器由于高温出现损坏，提高了控制器的耐用性，延长了控制器的使用寿命，而且在进行散热时，避免外部的杂质和灰尘进入到控制柜的内部，从而保证了控制器的干净度。

技术领域

本实用新型涉及船舶损管技术领域，特别涉及一种高耐用的船舶损管控制器。

背景技术

损管监控的设置是船舶安全的保证，而目前国内大部分船舶没有设置损管控制器，在很多情况下，舰船因碰撞、触礁、搁浅而破损导致的进水、断裂或因事故而起火和爆炸等都对舰船的生命力和战斗力构成极大威胁，因此，及时准确地发现灾害，并迅速正确地采取解救措施是挽救舰船生命力和战斗力的关键之一。

船舶损管控制器在进行使用时需要及时地对控制器进行散热降温，以便提高控制器的耐用性，避免在长时间使用的情况下，控制器由于高温出现损坏，从而降低了控制器的使用寿命。

因此，发明一种高耐用的船舶损管控制器来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型提出的一种高耐用的船舶损管控制器，解决了现有技术中控制器在长期使用中不能进行散热的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高耐用的船舶损管控制器，包括控制柜，所述控制柜的内部安装有控制器，所述控制柜的内部安装有制冷管，所述控制柜的一侧内壁安装有用于驱动制冷管旋转的旋转机构，所述控制柜的顶部安装有多个散热机构，所述控制柜的一侧安装有制冷箱，所述制冷箱的内部安装有螺旋冷却管和制冷片，所述制冷箱的顶部安装有水泵，所述水泵的进口通过水管和螺旋冷却管的出口连通，所述制冷管的两端均通过连接件连接有连接管，其中一个所述连接管的一端和螺旋冷却管的进口连通，另一个所述连接管的一端和水泵的出口连通，所述控制柜的底部开设有两个出风口，且两个出风口的一侧均安装有过滤框，所述控制柜的内部安装有用于对过滤框进行清理的清理机构。

优选的，所述旋转机构包括安装在控制柜一侧内壁的旋转电机和安装在旋转电机输出端的主动齿轮，所述制冷管的外部安装有与主动齿轮啮合的从动齿轮。

优选的，所述散热机构包括安装在控制柜内部的旋转杆和安装在控制柜顶部的锥形过滤网，所述旋转杆的一端贯穿控制柜和锥形过滤网、并延伸至控制柜的外部，且旋转杆位于控制柜外部的一端安装有多个扇叶，所述制冷管的外部安装有第一锥齿轮，所述旋转杆的一端安装有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述控制柜的顶部开设有多个进风口，且多个进风口均与于锥形过滤网的位置对应，所述旋转杆的外部安装有刮板，且刮板的一侧和锥形过滤网的一侧抵接。

优选的，所述清理机构包括清理板和安装在控制柜内部的连接杆，所述连接杆的一端通过传动机构与制冷管的外部传动连接，所述连接杆的底部贯穿出风口和过滤框、并延伸至控制柜的外部，且连接杆位于控制柜外部的一端和清理板的一侧固接，所述清理板的一侧和过滤框的一侧抵接。

优选的，所述传动机构包括安装在制冷管外部的第三锥齿轮和安装在连接杆一端、并与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮。

优选的，所述控制柜的底部四角处均安装有支撑腿。

优选的，所述控制柜的外表面安装有两个箱门。

本实用新型的技术效果和优点：