[实用新型]一种铜杆的转运装置有效

专利信息
申请号: 202122140997.9 申请日: 2021-09-02
公开(公告)号: CN216374637U 公开(公告)日: 2022-04-26
发明(设计)人: 王力中;刘昭林;张勇;罗曦;刘新光 申请(专利权)人: 深圳市诚威新材料有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B5/00
代理公司: 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 代理人: 张开
地址: 518000 广东省深圳市光*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 转运 装置
【权利要求书】:

1.一种铜杆的转运装置,其特征在于,包括运输底座(1)、运输减震模块和压实稳定模块;运输底座(1)上端边缘处等角度设置有若干导向孔(3),运输底座(1)上端安置有运输减震模块,运输减震模块的导向杆(4)滑动连接导向孔(3),运输减震模块的支撑板(5)上端安置有铜杆托板(7),铜杆托板(7)下端设置有橡胶防水层(8),运输底座(1)和支撑板(5)的中心处均设置有第一圆形通槽,铜杆托板(7)的中心处设置有第二圆形通槽,第二圆形通槽内卡接有中空圆柱(9),中空圆柱(9)下部延伸至第一圆形通槽内,中空圆柱(9)底部设置有通孔(10),中空圆柱(9)周面左下侧和右下侧均设置有卡接定位模块,中空圆柱(9)上部左侧和右侧均设置有矩形通槽(17),中空圆柱(9)上部滑动连接有压实稳定模块,中空圆柱(9)内部滑动连接有滑动架(14),中空圆柱(9)内部顶端设置有伸缩杆(15),伸缩杆(15)下端延伸至滑动架(14)内,且固定连接滑动架(14)内部底端,滑动架(14)下端设置有顶杆(16),顶杆(16)下部抵靠卡接定位模块的梯形滑块(12)。

2.根据权利要求1所述的铜杆的转运装置,其特征在于,运输底座(1)下端左侧和右侧均设置有移动轮(2),运输底座(1)右部设置有托钩,便于车辆连接托钩进行拖拽运输。

3.根据权利要求1所述的铜杆的转运装置,其特征在于,运输减震模块包括导向杆(4)、支撑板(5)和减震弹簧(6),支撑板(5)下端边缘处设置有若干导向杆(4),导向杆(4)与导向孔(3)数量相同,支撑板(5)下端周向等角度设置有若干减震弹簧(6),减震弹簧(6)另一端连接运输底座(1)。

4.根据权利要求1所述的铜杆的转运装置,其特征在于,卡接定位模块包括定位杆(11)、梯形滑块(12)和复位弹簧(13),定位杆(11)均滑动连接中空圆柱(9),定位杆(11)相对一端均延伸至中空圆柱(9)内连接有梯形滑块(12),梯形滑块(12)相离一端上侧和下侧均设置有弹簧(13)。

5.根据权利要求1所述的铜杆的转运装置,其特征在于,压实稳定模块包括圆环(18)、压实板(19)和连接块(20),圆环(18)滑动连接于中空圆柱(9)上部,圆环(18)内周面左侧和右侧均设置有连接块(20),圆环(18)通过连接块(20)贯穿矩形通槽(17)连接滑动架(14),圆环(18)下端连接有压实板(19)。

6.根据权利要求1所述的铜杆的转运装置,其特征在于,中空圆柱(9)上端中部设置有挂环(21)。

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