[实用新型]一种铜杆的转运装置

说明书

一种铜杆的转运装置，包括运输底座、运输减震模块和压实稳定模块，运输底座上端边缘处等角度设置有若干导向孔，运输底座上端安置有运输减震模块，运输减震模块的导向杆滑动连接导向孔，运输减震模块的支撑板上端安置有铜杆托板；本装置通过铜杆托板方便安置铜杆，且通过橡胶防水层可隔离防水，避免铜杆直接堆放地面导致锈蚀破损，组合至运输底座上可便于移动转运，且通过减震弹簧的减震缓冲使得铜杆运输更加平稳顺畅，吊运时，将中空圆柱贯穿第一圆形通槽，启动伸缩杆带动定位杆伸出中空圆柱实现卡接吊运，还可带动压实板将铜杆线圈进行压实，防止其松散，提高运载量，可回收中空圆柱进行重复再利用，环保节约，降低了采购成本。

技术领域

本实用新型涉及铜杆运输设备技术领域，尤其涉及一种铜杆的转运装置。

背景技术

铜杆一般用电解铜生产，电阻率低于低氧铜杆，因此在生产对电阻要求比较苛刻的产品中，无氧铜杆比较经济；制造无氧铜杆要求质量较高的原材料；铜杆在加工后一般绕成卷以方便进行收纳和运输，运输包括水平的移送和垂直的吊运。

目前，现有的铜杆很多直接堆放在地面上，搬运和移送不方便，传统的转运小车功能单一无法压实，运载量小，减震效果差，容易颠簸倾倒，且无法进行垂直方向上的吊运，上下料繁琐费事。为解决上述问题，本申请中提出一种铜杆的转运装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种铜杆的转运装置，本装置通过铜杆托板方便安置铜杆，且通过橡胶防水层可隔离防水，移动转运方便，减震缓冲效果好，运输更加平稳顺畅，吊运方便，还可对铜杆线圈进行压实，防止其松散，提高运载量，可回收中空圆柱进行重复再利用，环保节约，降低了采购成本。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提出了一种铜杆的转运装置，包括运输底座、运输减震模块和压实稳定模块，运输底座上端边缘处等角度设置有若干导向孔，运输底座上端安置有运输减震模块，运输减震模块的导向杆滑动连接导向孔，运输减震模块的支撑板上端安置有铜杆托板，铜杆托板下端设置有橡胶防水层，运输底座和支撑板的中心处均设置有第一圆形通槽，铜杆托板的中心处设置有第二圆形通槽，第二圆形通槽内卡接有中空圆柱，中空圆柱下部延伸至第一圆形通槽内，中空圆柱底部设置有通孔，中空圆柱周面左下侧和右下侧均设置有卡接定位模块，中空圆柱上部左侧和右侧均设置有矩形通槽，中空圆柱上部滑动连接有压实稳定模块，中空圆柱内部滑动连接有滑动架，中空圆柱内部顶端设置有伸缩杆，伸缩杆下端延伸至滑动架内，且固定连接滑动架内部底端，滑动架下端设置有顶杆，顶杆下部抵靠卡接定位模块的梯形滑块。

优选的，运输底座下端左侧和右侧均设置有移动轮，运输底座右部设置有托钩，便于车辆连接托钩进行拖拽运输。

优选的，运输减震模块包括导向杆、支撑板和减震弹簧，支撑板下端边缘处设置有若干导向杆，导向杆与导向孔数量相同，支撑板下端周向等角度设置有若干减震弹簧，减震弹簧另一端连接运输底座。

优选的，卡接定位模块包括定位杆、梯形滑块和复位弹簧，定位杆均滑动连接中空圆柱，定位杆相对一端均延伸至中空圆柱内连接有梯形滑块，梯形滑块相离一端上侧和下侧均设置有弹簧。

优选的，压实稳定模块包括圆环、压实板和连接块，圆环滑动连接于中空圆柱上部，圆环内周面左侧和右侧均设置有连接块，圆环通过连接块贯穿矩形通槽连接滑动架，圆环下端连接有压实板。

优选的，中空圆柱上端中部设置有挂环。