[实用新型]一种便于维修的汽车座椅

说明书

本实用新型涉及一种便于维修的汽车座椅，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有数量为两个的挤压件，两个所述挤压件的顶部均固定连接有运动架，所述安装板的顶部固定安装有固定仓，所述固定仓的顶部活动安装有连接板，所述连接板的顶部固定连接有座椅本体。该便于维修的汽车座椅，通过转动转钮，驱动轴外侧的主动锥齿可同时带动两个从动锥齿进行转动，两个螺柱便可同时转动，又通过设置限位杆和活动块，对套柱的运动进行限位，套柱带动其顶部和底部的活动块在限位杆外侧滑动，当两个套柱向相对的一侧运动直至从限位槽内部脱离，不再对限位架进行限位，便可将限位架从固定仓外侧取出，便可将座椅本体拆下进行维护。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种便于维修的汽车座椅。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆，特殊用途，而所谓的汽车座椅是汽车上供人乘坐的座椅。

现有的汽车座椅通常会在其底部配备滑轨用以方便调节座椅的位置，然而，座椅与滑轨之间的连接通常是通过数个螺栓进行安装，当需要将座椅拆卸下来进行维护时，拆卸方式过于繁琐，降低了对座椅进行维修的效率，故此，提出一种便于维修的汽车座椅来解决上述的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于维修的汽车座椅，具备方便维修等优点，解决了需要将座椅拆卸下来进行维护时，拆卸方式过于繁琐，降低了对座椅进行维修的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维修的汽车座椅，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有数量为两个的挤压件，两个所述挤压件的顶部均固定连接有运动架，所述安装板的顶部固定安装有固定仓，所述固定仓的顶部活动安装有连接板，所述连接板的顶部固定连接有座椅本体，所述连接板的底部固定连接有数量为两个且与运动架相对应的限位架，所述固定仓的内部设置有卡接机构；

所述卡接机构包括数量为两个且与固定仓内壁固定连接的固定板，两个所述固定板的内部均活动连接有螺柱，两个所述螺柱的外侧均螺纹连接有套柱，所述套柱的外侧设置有限位件，所述螺柱的外侧设置有驱动件。

进一步，所述限位件包括数量为两个且与套柱顶部和底部固定连接的活动块，两个所述活动块的内部均活动连接有与固定仓内壁固定连接的限位杆，两个所述限位杆的一侧与固定板靠近套柱的一侧固定连接，两个所述限位杆的外侧均活动安装有稳定弹簧。

进一步，所述驱动件包括与固定仓正面活动连接且一端贯穿并延伸至固定仓内部的驱动轴，所述驱动轴的外侧固定连接有主动锥齿，两个所述螺柱相对的一侧均固定连接有与主动锥齿啮合的从动锥齿。

进一步，所述套柱的内部开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与螺柱螺纹连接。

进一步，所述稳定弹簧远离固定板的一侧与活动块靠近固定板的一侧固定连接，所述稳定弹簧远离活动块的一侧与固定板靠近活动块的一侧固定连接。

进一步，所述挤压件包括挤压弹簧和挤压伸缩杆，所述挤压弹簧和挤压伸缩杆的顶部均与运动架的内顶壁固定连接，所述挤压弹簧和挤压伸缩杆的底部均与安装板的顶部固定连接。

进一步，所述运动架呈U字型，所述限位架呈回字型。

进一步，两个所述限位架相对的一侧均开设有限位槽，所述限位槽的大小与套柱的大小相适配，所述固定仓的左右两侧均开设有与套柱端部大小相适配的安装通孔。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：