[实用新型]车厢框架结构、车厢及车辆

说明书

本公开涉及一种车厢框架结构、车厢及车辆，车厢框架结构包括框架本体、多个纵向支撑梁、多个横向支撑梁以及多个连接件；框架本体包括下层框架、上层框架以及多个连接梁，多个连接梁用于连接下层框架和上层框架；下层框架包括首尾依次连接的第一纵梁、第一横梁、第二纵梁以及第二横梁；多个纵向支撑梁均沿车辆长度方向延伸并连接在第一横梁和第二横梁之间；多个横向支撑梁均沿车辆宽度方向延伸并连接在第一纵梁和第二纵梁之间，且多个横向支撑梁沿车辆长度方向两两间隔设置，每个横向支撑梁通过与多个纵向支撑梁一一对应的多个连接件连接在多个纵向支撑梁的上方。该车厢框架结构能够有效地增强车厢的强度。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种车厢结构、车厢及车辆。

背景技术

现有技术中，厢式货车的车厢主要由三部分组成，第一部分为车厢框架结构，第二部分为车厢底板，第三部分为车厢蒙皮；车厢框架结构为车厢的基础框架，车厢底板和车厢蒙皮都是依托于车厢框架结构而设计；但是现有的车厢框架结构设计往往会因强度设计的不足而导致车厢底板或者车厢蒙皮出现变形的情况。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车厢框架结构、车厢及车辆，该车厢框架结构能够有效地增强车厢的强度。

为了实现上述目的，本公开提供一种车厢框架结构，所述车厢框架结构包括框架本体、多个纵向支撑梁、多个横向支撑梁以及多个连接件；

所述框架本体包括下层框架、上层框架以及多个连接梁，所述下层框架和所述上层框架沿上下方向相对间隔设置，多个所述连接梁用于连接所述下层框架和所述上层框架；

所述下层框架包括首尾依次连接的第一纵梁、第一横梁、第二纵梁以及第二横梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁均沿车辆长度方向延伸并沿车辆宽度方向间隔设置，所述第一横梁和所述第二横梁均沿车辆宽度方向延伸并沿车辆长度方向间隔设置；

多个所述纵向支撑梁均沿车辆长度方向延伸并连接在所述第一横梁和所述第二横梁之间，且多个所述纵向支撑梁沿车辆宽度方向两两间隔设置；

多个所述横向支撑梁均沿车辆宽度方向延伸并连接在所述第一纵梁和所述第二纵梁之间，且多个所述横向支撑梁沿车辆长度方向两两间隔设置；

每个所述横向支撑梁通过与多个所述纵向支撑梁一一对应的多个所述连接件连接在多个所述纵向支撑梁的上方。

可选地，每个所述横向支撑梁包括开口向上的第一U形梁结构，所述第一U形梁结构包括两个侧板以及连接在两个所述侧板的下边缘的底板，每个所述侧板的上边缘形成有沿水平方向延伸的翻边以用于支撑车厢底板。

可选地，所述连接件包括开口向上的U形板，所述U形板的底部连接于所述纵向支撑梁的上表面，所述第一U形梁结构插设并连接于所述U形板的U形槽内。

可选地，所述连接件还包括L形加强板，所述L形加强板包括相互连接的第一加强板和第二加强板，所述第一加强板连接于所述纵向支撑梁的侧壁，所述第二加强板连接于所述U形板的侧壁。

可选地，每个所述纵向支撑梁包括第二U形梁结构，所述第二U形梁结构包括沿上下方向相对间隔设置的上板和下板、以及连接在所述上板和所述下板之间的连接板，所述横向支撑梁通过所述连接件连接在所述上板上。

可选地，所述纵向支撑梁还包括加强结构，所述加强结构连接在所述上板和所述下板之间；

所述加强结构包括多个加强盒，多个所述加强盒均连接在所述上板和所述下板之间，且多个所述加强盒沿车辆长度方向两两间隔设置。