[实用新型]一种吊车用可调节的防侧翻结构有效
申请号: | 202122150715.3 | 申请日: | 2021-09-07 |
公开(公告)号: | CN215924220U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 徐健 | 申请(专利权)人: | 南京机电职业技术学院 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/62;B66C23/74;B66C23/78 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 刘松 |
地址: | 211306 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊车 调节 防侧翻 结构 | ||
1.一种吊车用可调节的防侧翻结构,包括吊车车身(1),其特征在于,所述吊车车身(1)的左右两侧设置有调节组件(2),所述调节组件(2)的前后两侧设置有防护组件一(3),所述吊车车身(1)的上端转动连接有活动配重底座(4),所述活动配重底座(4)上转动连接有吊臂(5),所述吊臂(5)的边侧设置有防护组件二(6),所述活动配重底座(4)与吊臂(5)通过主支撑液压缸(9)相互支撑,所述活动配重底座(4)的边侧设置有防护组件三(7),所述活动配重底座(4)的边侧安装有操作车厢(8)。
2.根据权利要求1所述的一种吊车用可调节的防侧翻结构,其特征在于:所述调节组件(2)包括横向液压缸(21)与纵向液压缸(22),所述横向液压缸(21)固定在吊车车身(1)上,所述横向液压缸(21)采用双向液压缸,所述横向液压缸(21)的两端固定连接有纵向液压缸(22)。
3.根据权利要求2所述的一种吊车用可调节的防侧翻结构,其特征在于:所述防护组件一(3)包括支撑底板(31)、同步电机(32)、上连接法兰(33)、下连接法兰(34)与螺旋钻头(35),所述支撑底板(31)安装在纵向液压缸(22)的活动端,所述支撑底板(31)的上端安装有同步电机(32),所述同步电机(32)的活动端延伸至支撑底板(31)的槽内固定连接有上连接法兰(33),所述上连接法兰(33)的下端可拆卸连接有下连接法兰(34),所述下连接法兰(34)位于支撑底板(31)的槽内,所述下连接法兰(34)的下端固定连接有螺旋钻头(35)。
4.根据权利要求1所述的一种吊车用可调节的防侧翻结构,其特征在于:所述防护组件二(6)包括环形滑轨一(61)、弧形滑块(62)、连接座(63)、T型杆(64)与侧支撑液压缸(65),所述环形滑轨一(61)安装在吊车车身(1)上,所述环形滑轨一(61)位于防护组件三(7)的外侧,所述环形滑轨一(61)内弧形滑块(62),所述弧形滑块(62)的上端延伸至环形滑轨一(61)的外侧固定连接有连接座(63),所述T型杆(64)安装在吊臂(5)的边侧,所述连接座(63)与T型杆(64)之间安装有侧支撑液压缸(65),所述连接座(63)与侧支撑液压缸(65)的固定端通过转轴活动连接,所述T型杆(64)与侧支撑液压缸(65)的活动端通过连接环活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种吊车用可调节的防侧翻结构,其特征在于:所述防护组件三(7)包括环形滑轨二(71)与环形滑块(72),所述环形滑轨二(71)安装在吊车车身(1)上,所述环形滑块(72)安装在活动配重底座(4)下端的边侧,所述环形滑块(72)与环形滑轨二(71)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种吊车用可调节的防侧翻结构,其特征在于:所述主支撑液压缸(9)的两端均通过转轴与活动配重底座(4)和吊臂(5)转动连接。
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