[实用新型]轨道交通铁路货车下侧门板压型切边复合模具

权利要求书

1.轨道交通铁路货车下侧门板压型切边复合模具，其特征在于：用于加工轨道交通铁路货车下侧门板(5)；所述轨道交通铁路货车下侧门板(5)呈长方形结构，轨道交通铁路货车下侧门板(5)上由内至外依次设置第一圈凸形结构(5.1)、第一圈凹形结构(5.2)、第二圈凸形结构(5.3)、凹形外边(5.4)；第一圈凸形结构(5.1)、第一圈凹形结构(5.2)、第二圈凸形结构(5.3)、凹形外边(5.4)上均设置倒圆角结构(5.5)；

所述轨道交通铁路货车下侧门板压型切边复合模具包括上模部分(1)和下模部分(2)；上模部分(1)位于下模部分(2)上方；定位结构(3)设置在上模部分(1)和下模部分(2)上；

上模部分(1)包括上台面(1.1)、上模座(1.2)和上模芯(1.3)；上模座(1.2)安装在上台面(1.1)上，上模芯(1.3)位于上模座(1.2)上；上模芯(1.3)呈长方形结构；

上模芯(1.3)上由内至外依次设置上模芯第一圈凸起结构(1.31)、上模芯第一圈凹槽结构(1.32)、上模芯第二圈凸起结构(1.33)和上模芯凹形外边(1.34)；上模芯第一圈凸起结构(1.31)、上模芯第一圈凹槽结构(1.32)、上模芯第二圈凸起结构(1.33)和上模芯凹形外边(1.34)上均设置上模芯倒圆角结构(1.4)；

下模部分(2)包括下台面(2.1)、下模座(2.2)和下模芯(2.3)；下模座(2.2)安装在下台面(2.1)上，下模芯(2.3)位于下模座(2.2)上；

下模芯(2.3)上由内至外依次设置下模芯第一圈凹槽结构(2.31)、下模芯第一圈凸起结构(2.32)、下模芯第二圈凹槽结构(2.33)和下模芯凸形外边(2.34)；下模芯第一圈凹槽结构(2.31)、下模芯第一圈凸起结构(2.32)、下模芯第二圈凹槽结构(2.33)和下模芯凸形外边(2.34)上均设置下模芯倒圆角结构(2.4)；

上模芯第一圈凸起结构(1.31)与下模芯第一圈凹槽结构(2.31)相配合，上模芯第一圈凸起结构(1.31)的外壁与下模芯第一圈凹槽结构(2.31)的内壁重合；

上模芯第一圈凹槽结构(1.32)与下模芯第一圈凸起结构(2.32)相配合，下模芯第一圈凸起结构(2.32)的外壁与上模芯第一圈凹槽结构(1.32)的内壁重合；

上模芯第二圈凸起结构(1.33)与下模芯第二圈凹槽结构(2.33)相配合，上模芯第二圈凸起结构(1.33)的外壁与下模芯第二圈凹槽结构(2.33)的内壁重合；

上模芯凹形外边(1.34)与下模芯凸形外边(2.34)相配合；下模芯凸形外边(2.34)的外壁与上模芯凹形外边(1.34)的内壁重合。

2.根据权利要求1所述的轨道交通铁路货车下侧门板压型切边复合模具，其特征在于：定位结构(3)包括定位凸起(3.1)和定位凹槽(3.2)；

定位凸起(3.1)分别设置在上模座(1.2)两侧端；

定位凹槽(3.2)分别设置在下模座(2.2)两侧端；

定位凸起(3.1)与定位凹槽(3.2)相配合。

3.根据权利要求2所述的轨道交通铁路货车下侧门板压型切边复合模具，其特征在于：上模部分(1)上设置长横边(1.10)和短横边(1.5)；

长横边(1.10)通过第一连接件(1.6)与上模座(1.2)铰接；长横边气缸(1.8)安装在上台面(1.1)上、伸缩端与长横边(1.10)铰接；

短横边(1.5)通过第二连接件(1.7)与上模座(1.2)铰接；短横边气缸(1.9)安装在上台面(1.1)上、伸缩端与短横边(1.5)铰接。

4.根据权利要求3所述的轨道交通铁路货车下侧门板压型切边复合模具，其特征在于：上模芯(1.3)和下模芯(2.3)上均设置多个定位孔(4)。