[实用新型]一种用于寒区高速公路的防雪装置有效
申请号: | 202122160331.X | 申请日: | 2021-09-07 |
公开(公告)号: | CN215801138U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 牛庆合;常江芳;奚文彬;李亚军;李志达;钱家珺;高磊科 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁道大学;河北省高速公路延崇管理中心 |
主分类号: | E01F7/02 | 分类号: | E01F7/02;H05B1/02;H05B3/00 |
代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 王诗琪 |
地址: | 050043 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高速公路 装置 | ||
1.一种用于寒区高速公路的防雪装置,布置在高速公路沿线两侧,适于风向与高速公路走向夹角大于40°的路段,其特征在于,包括:
两组预埋基础,预埋在地面下且上端露出地面;
框架,两端分别固设在两组所述预埋基础上,所述框架中部离地,所述框架上的防雪面平行于高速公路走向;
多组旋转组件,均沿水平方向等间距均布在所述框架内部且旋转轴沿竖直方向,多组所述旋转组件组成适于防雪的防雪栅栏、且借助风力旋转后适于改变透风率;
多个压力传感器,分别设于多组所述旋转组件的旋转端上,适于检测雪堆积到所述旋转组件上的压力;以及
融雪组件,与所述压力传感器电性连接,设于地面上且位于所述框架下方,所述融雪组件上预设有压力阈值,压力阈值与透风率成反比关系,所述压力传感器检测的压力值超过压力阈值后,所述融雪组件启动并融化所述旋转组件和所述框架上的积雪。
2.如权利要求1所述的一种用于寒区高速公路的防雪装置,其特征在于,所述框架包括:
两组立柱,分别呈竖直状设于两组所述预埋基础上端;以及
两组横梁,平行设置、两端分别连接在两组所述立柱上,在两组所述立柱上均设有适于调节两组所述横梁离地高度的调节结构,多组所述旋转组件均布在两组所述横梁之间。
3.如权利要求2所述的一种用于寒区高速公路的防雪装置,其特征在于,所述旋转组件包括:
转轴,上端和下端分别与两组所述横梁的底端和顶端可拆卸连接,所述转轴沿竖直方向设置;
套管,套设在所述转轴上且可绕所述转轴周向旋转;以及
多个防雪叶片,多个所述防雪叶片沿所述套管周向均布,所述防雪叶片借助风力可绕所述转轴周向旋转,以适于改变透风率,所述压力传感器设于所述防雪叶片上。
4.如权利要求3所述的一种用于寒区高速公路的防雪装置,其特征在于,所述转轴上沿轴向间隔均布套接有多个轴承,所述套管包套在多个所述轴承上,所述套管借助多个所述轴承绕所述转轴周向旋转。
5.如权利要求3所述的一种用于寒区高速公路的防雪装置,其特征在于,所述套管的顶端设有适于向所述套管内灌注防冻润滑剂的端口。
6.如权利要求3所述的一种用于寒区高速公路的防雪装置,其特征在于,所述防雪叶片上设有太阳能电池板,所述防雪叶片内部具有适于减重的中空腔室。
7.如权利要求6所述的一种用于寒区高速公路的防雪装置,其特征在于,所述太阳能电池板与所述融雪组件电性连接并具有适于向所述融雪组件上供电的充电模块。
8.如权利要求2所述的一种用于寒区高速公路的防雪装置,其特征在于,所述调节结构为设置在两组所述立柱内侧面上的沿高度方向间隔均布的多个安装孔,两组所述横梁的两端均可通过连接件连接到所述安装孔内,所述横梁与不同高度所述安装孔连接以适于改变所述横梁离地高度。
9.如权利要求2所述的一种用于寒区高速公路的防雪装置,其特征在于,所述预埋基础包括:
预埋混凝土,均预埋设于地面下且上端面露出地面;
多个地脚螺栓,均布埋置于所述预埋混凝土内部且上端露出地面;以及
底座,置于所述预埋混凝土上端且被多个所述地脚螺栓固定连接,所述立柱固定连接在所述底座上端。
10.如权利要求1所述的一种用于寒区高速公路的防雪装置,其特征在于,所述融雪组件包括相互电连接的发热组件和控制器,所述控制器上预设有压力阈值,所述控制器上具有适于控制所述发热组件发热的控制模块,所述发热组件发热后以融化积雪。
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