[实用新型]一种火力发电厂汽轮机高速暖机系统

说明书

本实用新型公开了一种火力发电厂汽轮机高速暖机系统，包括汽轮机，所述汽轮机包括高压缸和中压缸，所述高压缸连接有暖机供气系统，所述暖机供气系统包括辅汽来汽管路，所述辅汽来汽管路依次串接有暖缸逆止阀、第一辅汽电动阀、第二辅汽电动阀，所述第二辅汽电动阀的末端连接有第一进气管和第二进气管；所述第一进气管上连接有第一支管，所述第二进气管连接有第二支管，所述暖机供气系统还包括有排气通风阀，所述第一支管、第二支管连接有同一排气管，所述排气管与排气通风阀连接。本实用新型通过辅助蒸汽输送至汽轮机的高压缸中，对汽轮机开始冲转，缩短启动时间；在暖机供气系统旁路连接有排气通风阀，调节暖机效果。

技术领域：

本实用新型涉及汽轮机暖机技术领域，具体涉及一种火力发电厂汽轮机高速暖机系统。

背景技术：

汽轮机的启动过程是一个暖机的过程，送入少量蒸汽使汽轮机在一定转速或一定负荷下维持一段时间运行，采用高速暖机在保证汽轮机各部位金属得到充分的预热，使得汽缸、转子等受热均匀，减小金属内部应力，动静均匀膨胀，胀差值在安全范围内，避免动静部件摩擦和振动，同时能缩短升至额定负荷所需要的时间，达到节约能源的目的。

目前的汽轮机的启动时间较长，在机组启停过程中适时地进行运行方式优化，有利于降低机组启停过程中能源的消耗，采用汽轮机高速暖机的启机方式，能有效缩短启机耗时，收到可观的经济效益。

实用新型内容：

本实用新型目的是解决上述的技术问题，提供一种火力发电厂汽轮机高速暖机系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种火力发电厂汽轮机高速暖机系统，包括汽轮机，所述汽轮机包括高压缸和中压缸，所述高压缸连接有暖机供气系统，所述暖机供气系统包括辅汽来汽管路，所述辅汽来汽管路依次串接有暖缸逆止阀、第一辅汽电动阀、第二辅汽电动阀，所述第二辅汽电动阀的末端连接有第一进气管和第二进气管，所述第一进气管和第二进气管的远离第二辅汽电动阀的一端与高压缸连接，所述第一进气管和第二进气管用于将辅汽来汽管路中输入的辅助蒸汽输入至汽轮机的高压缸中；所述辅汽来汽管路用于输送辅助蒸汽，其中暖缸逆止阀用于使得辅汽来汽管路中的气体单向流通，所述第一辅汽电动阀、第二辅汽电动阀用于控制辅汽来汽管路的通断；所述第一进气管上连接有第一支管，所述第二进气管连接有第二支管，所述暖机供气系统还包括有排气通风阀，所述第一支管、第二支管连接有同一排气管，所述排气管与排气通风阀连接，所述排气通风阀用于对第一进气管和第二进气管进行排气或关闭。

进一步的，所述排气通风阀的控制端通过管路连接有二位三通换向阀，所述二位三通换向阀的其中一通输入口为敞开连接，所述二位三通换向阀的另一个输入口连接有压缩空气供气管，所述压缩空气供气管与压缩空气源通过管路连接并用于输送压缩空气；所述压缩空气供气管上安装有控制压缩空气供气管通断的手动阀。

进一步的，所述第一进气管和第二进气管上均连接有第一温度传感器。

进一步的，所述辅汽来汽管路上位于第二辅汽电动阀与第一进气管或第二进气管之间旁路连接有压力变送器。

进一步的，所述辅汽来汽管路上位于暖缸逆止阀与第一辅汽电动阀之间旁路连接有第一放水阀。

进一步的，所述辅汽来汽管路上位于暖缸逆止阀进气侧连接有第二温度传感器，所述辅汽来汽管路上位于第二温度传感器与暖缸逆止阀之间旁路连接有第二放水阀。