[实用新型]一种新能源汽车电池制造用装配设备有效
申请号: | 202122162893.8 | 申请日: | 2021-09-08 |
公开(公告)号: | CN215590901U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 钟淡花 | 申请(专利权)人: | 钟淡花 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 制造 装配 设备 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电池制造用装配设备,包括底板、旋转气缸、支撑柱、配重块、肋板、装配机构、放置台、汽车电池、工作板,所述底板上方一侧设置有所述旋转气缸,所述旋转气缸上方设置有所述支撑柱,所述支撑柱一侧设置有所述肋板,所述肋板上方设置有所述工作板,所述工作板上方设置有所述配重块,所述底板上方另一侧设置有所述放置台,所述放置台上方设置有所述汽车电池,所述汽车电池上方设置有所述装配机构。本实用新型通过装配机构将汽车电池吊起并且精确地安装到汽车的安装位置上,实现了汽车电池装配过程的自动化,从而提高了电池的装配效率,且保证了汽车电池的装配质量。
技术领域
本实用新型涉及汽车电池装配技术领域,特别是涉及一种新能源汽车电池制造用装配设备。
背景技术
汽车产品(包括整车及总成等)的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一,它是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程,目前,新能源汽车电池的装配多采用人工进行装配,新能源汽车电池的体积较大、质量较重,通过人工装配不仅耗时、耗力,而且电池的装配成本高,装配效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车电池制造用装配设备。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种新能源汽车电池制造用装配设备,包括底板、旋转气缸、支撑柱、配重块、肋板、装配机构、放置台、汽车电池、工作板,所述底板上方一侧设置有所述旋转气缸,所述旋转气缸上方设置有所述支撑柱,所述支撑柱一侧设置有所述肋板,所述肋板上方设置有所述工作板,所述工作板上方设置有所述配重块,所述底板上方另一侧设置有所述放置台,所述放置台上方设置有所述汽车电池,所述汽车电池上方设置有所述装配机构,所述装配机构包括第一气缸、升降气缸、第二气缸、主动齿条、从动齿条、引导板、辅助侧板、连接顶板、深沟球轴承、从动齿轮、主动齿轮、转轴、支撑板,所述工作板上方设置有所述升降气缸,所述升降气缸左右两侧分别设置有所述第一气缸、所述第二气缸,所述升降气缸下方设置有所述连接顶板,所述连接顶板下方设置有所述辅助侧板,所述辅助侧板外侧设置有所述引导板,所述引导板上方设置有所述从动齿条,所述从动齿条上方设置有所述转轴,所述转轴中间设置有所述主动齿轮,所述主动齿轮前后两侧均设置有所述从动齿轮,两个所述从动齿轮外侧均设置有所述深沟球轴承,所述深沟球轴承外侧设置有所述支撑板,所述转轴一侧设置有所述主动齿条。
优选的:所述底板与所述旋转气缸之间通过螺栓连接,所述旋转气缸与所述支撑柱之间通过螺栓连接,所述支撑柱与所述肋板之间通过焊接连接,所述肋板与所述工作板之间通过焊接连接,所述工作板与所述配重块之间通过焊接连接。
如此设置,利用所述底板对所述旋转气缸进行支撑和固定,通过所述旋转气缸带动所述支撑柱旋转,利用所述肋板使得所述工作板和所述支撑柱的连接更加可靠,通过装配所述配重块保证所述装配机构的工作过程更加稳定。
优选的:所述第一气缸与所述工作板之间通过螺栓连接,所述升降气缸与所述工作板之间通过螺栓连接,所述第二气缸与所述工作板之间通过螺栓连接。
如此设置,通过所述工作板对所述第一气缸进行支撑和固定,利用所述工作板对所述第二气缸进行定位和支撑,通过所述工作板对所述升降气缸进行定位和固定。
优选的:所述升降气缸的推杆与所述连接顶板之间通过螺栓连接,所述连接顶板与所述辅助侧板之间通过焊接连接,所述辅助侧板与所述引导板之间通过焊接连接,所述第一气缸的推杆与所述主动齿条之间通过焊接连接。
如此设置,利用所述升降气缸带动所述顶板上下直线移动,通过所述连接顶板对所述辅助侧板进行定位和固定,通过所述侧板对所述引导板进行可靠固定,通过所述引导板引导所述从动齿条的水平移动,通过所述第一气缸带动所述主动齿条上下直线移动。
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