[实用新型]用于溜塌路段的抗滑桩支护结构有效
申请号: | 202122171716.6 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN215759095U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 陈超;唐瑜;王庆龙 | 申请(专利权)人: | 中电建路桥集团有限公司 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E02D5/74;E02D5/22 |
代理公司: | 成都中弘信知识产权代理有限公司 51309 | 代理人: | 黄坤 |
地址: | 100048 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 路段 抗滑桩 支护 结构 | ||
本实用新型公开了一种用于溜塌路段的抗滑桩支护结构,属于抗滑桩支护结构技术领域,解决现有抗滑桩在受力不均的情况下,易出现抗滑桩倾倒或平移等,使得抗滑桩稳定性差,维护难度加大。本实用新型包括插入滑动面、且位于高端的前排桩,位于前排桩的桩后一侧的后排桩,后排桩的顶部低于前排桩;两两前排桩之间设置有第一挡土板;前排桩与后排桩的顶部一端,前排桩与后排桩之间设置有斜抗梁;位于地面位置处,前排桩与后排桩之间设置有横梁。本实用新型用于溜塌路段支护。
技术领域
一种用于溜塌路段的抗滑桩支护结构,用于溜塌路段支护,属于抗滑桩支护结构技术领域。
背景技术
抗滑桩(anti-slide pile)是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱,用以支挡滑体的滑动力,起稳定边坡的作用,适用于浅层和中厚层的滑坡,是一种抗滑处理的主要措施。
抗滑桩对滑坡体的作用是利用抗滑桩插入滑动面(即指滑面)以下的稳定地层对桩的抗力(锚固力)平衡滑动体的推力,增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩的阻抗,使桩前滑体达到稳定状态。根据滑体的厚薄、推力大小、防水要求及施工条件等选用木桩、钢桩、混凝土及钢筋混凝土桩。
在溜塌路段,通过抗滑桩对其进行抗滑处理,实践中,是不知晓溜塌路段中滑动面的具体位置的,虽然会采用一定的方式去确定一个最危险的滑动面,但所确定的滑动面却不准确,将抗滑桩插入滑动面以下的稳定地层后,会出现如下技术问题:
1.抗滑桩的桩后推力和桩前抗力等力无法准确的计算,采用现有技术中的抗滑桩在受力不均的情况下,易出现抗滑桩倾倒或平移等,使得抗滑桩稳定性差,维护难度加大;
2.设置抗滑桩后,溜塌路段的排水效果变差,更易造成溜塌路段溜塌。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于溜塌路段的抗滑桩支护结构,解决现有抗滑桩在受力不均的情况下,易出现抗滑桩倾倒或平移等,使得抗滑桩稳定性差,维护难度加大。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种用于溜塌路段的抗滑桩支护结构,包括插入滑动面、且位于高端的前排桩,位于前排桩的桩后一侧的后排桩,后排桩的顶部低于前排桩;
两两前排桩之间设置有第一挡土板;
前排桩与后排桩的顶部一端,前排桩与后排桩之间设置有斜抗梁;
位于地面位置处,前排桩与后排桩之间设置有横梁。
进一步,所述横梁上设置有锚杆孔,通过锚杆孔向前排桩与后排桩之间的溜塌路段钻入锚杆,通过锚杆向前排桩与后排桩之间的溜塌路段注入浆液形成注浆层。
进一步,位于横梁之上的后排桩之间设置有第一连接梁。
进一步,所述第一挡土板为网状结构;
两两后排桩之间设置有第二挡土板,第二挡土板与地面之间存在空隙。
进一步,所述第一连接梁设置在横梁以上,后排桩的中部位置上;
所述第二挡土板包括设置在第一连接梁上的上挡土板和设置在第一连接梁下部的下挡土板。
进一步,所述下挡土板与地面间的距离为10cm-20cm。
进一步,所述下挡土板与地面间等间距设置有竖挡板。
进一步,两两横梁之间设置有第二连接梁。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
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