[实用新型]一种汽车发动机缸盖夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机缸盖夹具。所述汽车发动机缸盖夹具包括：安装板，所述安装板的两个不同侧面上分别安装有第一装夹组件和第二装夹组件，所述安装板的底部与机台转动连接；所述第一装夹组件和所述第二装夹组件用于装夹不同型号的产品或相同型号的产品；所述第一装夹组件和所述第二装夹组件均包括：设于所述侧面上产品固定区域的上下两侧的粗导向件，设于所述产品固定区域内的导向销，设于所述产品固定区域上侧的分中机构，设于所述产品固定区域上侧的辅助压紧机构，设于所述产品固定区域的四个角落处的主压紧机构。本实用新型提供一种共用性高、高精度、高稳定性的汽车发动机缸盖夹具。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车发动机缸盖夹具。

背景技术

发动机缸盖作为汽车发动机的核心零部件之一，根据发动机型号的不同，发动机缸盖的型号也各异。在发动机缸盖的生产过程中，需要通过夹具固定缸盖进行加工。而对于不同型号的缸盖，则需要不同的夹具和生产线来分别加工，成本较高。且装夹时一般都是手动装夹，通过不同的夹具和生产线来加工不同型号的缸盖，这样装夹效率极低。同时，现有的缸盖固定夹具压紧缸盖时缸盖的形变较大，定位精度及装夹可靠性较差。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机缸盖夹具，以解决现有技术中发动机缸盖加工效率低，加工成本高，装夹时缸盖形变量大，装夹可靠性差的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车发动机缸盖夹具，包括：

安装板，所述安装板的两个不同侧面上分别安装有第一装夹组件和第二装夹组件，所述安装板的底部与机台转动连接；所述第一装夹组件和所述第二装夹组件用于装夹不同型号的产品或相同型号的产品；

所述第一装夹组件和所述第二装夹组件均包括：

设于所述侧面上产品固定区域的上下两侧的粗导向件，设于所述产品固定区域内的导向销，设于所述产品固定区域上侧的分中机构，设于所述产品固定区域上侧的辅助压紧机构，设于所述产品固定区域的四个角落处的主压紧机构。

可选的，所述粗导向件包括设于所述产品固定区域上侧的第一粗导向件和设于所述产品固定区域下侧的第二粗导向件。

可选的，所述第一粗导向件包括：

安装块，固定在所述侧面上；

调节块，设于所述安装块远离所述侧面的一端，所述调节块与所述安装块可调连接，调节方向为上下方向；

导向头，固定于所述调节块上，且头部朝向下设置；

所述第二粗导向件包括：

导向块，沿与所述侧面垂直的方向延伸，以使产品沿与所述侧面垂直的方向放置于所述安装板上。

可选的，所述第一粗导向件和所述第二粗导向件均为两个，两个所述第一粗导向件及两个所述第二粗导向件均间隔设置。

可选的，所述导向销为塑胶或橡胶材质。

可选的，所述导向销包括第一导向销和第二导向销，所述第一导向销为锥形，所述第二导向销为圆台形。

可选的，所述分中机构包括：

伸缩气缸，安装于所述侧面上且沿上下方向设置；

分中头，与所述伸缩气缸的活塞杆连接，能在所述伸缩气缸的推动下上下移动。

可选的，所述辅助压紧机构包括：

转角气缸，设于所述侧面上，且沿与所述侧面垂直的方向设置，所述转角气缸的压头能在所述转角气缸的带动下旋转并压紧产品。