[实用新型]一种焊缝检测装置有效
申请号: | 202122186163.1 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN215722286U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 张作仁;于龙;于海源;孙伟;林炳杰;詹发福;单清群;孙福庆 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | F16M11/42 | 分类号: | F16M11/42;G01N33/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊缝 检测 装置 | ||
本实用新型涉及一种焊缝检测装置,包括两侧固定框、磁定位箱及行走机构,两侧所述固定框通过第一连接板和第二连接板连接,所述行走机构和磁定位箱安装在所述第一连接板上,在所述第二连接板上朝向所述固定框轴心线的一侧安装有可沿径向活动的抵接件,所述抵接件与行走机构配合从两侧夹持中间的待检测件。本实用新型将行走机构和可沿径向移动的抵接件安装在两个固定框之间,并利用行走机构与抵接件配合夹持中间的待检测件,不但整体结构简单紧凑,占用空间小,成本低,还能够快速安装于不同尺寸的待检测件上,操作方便,大幅提升了检测效率。
技术领域
本实用新型属于无损检测技术领域,尤其涉及一种用于管道焊缝缺陷检测的焊缝检测装置。
背景技术
在动车组、城轨等轨道车辆制造过程中,需要对管道焊缝进行焊缝缺陷探伤检测。针对管道焊缝的探伤检测,目前主要采用人工探伤的方式,操作人员手持探伤仪沿着管道上的焊缝移动,这种人工探伤方式不但造成检测人员劳动强度过大,而且工作效率低。
另外,在轨道车辆检修时,有部分管道焊缝因封闭在腔体内无法以人工探伤的方式进行有效的探伤检测。为了解决该问题,现有技术中提供了一种管道爬行器用于管道焊缝的探伤检测,如在专利号为201820176894.3的专利中提供了一种用于管道焊缝缺陷检测的磁定位装置,其中公开,该装置包括两组行走机构、磁定位箱和支撑架,支撑架两端分别固定连接一组行走机构,磁定位箱固定安装在支撑架的上方,每组行走机构均由环形固定架和三组行走腿机构组成,在环形固定架的外圆面上沿径向方向均匀设置有三个铰接耳,行走腿机构铰接在铰接耳内,每组行走腿机构均包括连接杆和车轮组件等结构,连接杆的一端铰接车轮组件,连接杆的中部与铰接耳铰接,连接杆的另一端连接有压缩弹簧和调节螺杆等结构,通过调节调节螺杆以调节行走机构的行下半径,通过三组行走腿机构沿周向夹持在管道的外壁上。
上述专利中提供的用于管道焊缝缺陷检测的磁定位装置,利用行走机构实现了在管道上的爬行,带动探伤检测仪对管道上的焊缝进行检测。该装置虽然解决了管道焊缝自动检测的问题,但其结构较为复杂,占用空间也较大,成本高,为了适应不同的管道半径,调节也较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是,提供一种结构简单,操作方便,占用空间小,成本低的焊缝检测装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种焊缝检测装置,包括两侧固定框、磁定位箱及行走机构,两侧所述固定框通过第一连接板和第二连接板连接,所述行走机构和磁定位箱安装在所述第一连接板上,在所述第二连接板上朝向所述固定框轴心线的一侧安装有可沿径向活动的抵接件,所述抵接件与行走机构配合从两侧夹持中间的待检测件。
进一步,所述抵接件上安装有至少一个滚动件,所述滚动件与待检测件表面接触。
进一步,所述抵接件的形状与待检测件对应部分的形状相适配,所述滚动件为滚珠,在所述抵接件朝向所述待检测件的表面上安装有若干个滚珠,所述滚珠与待检测件表面接触。
进一步,在所述第二连接板上安装有调节螺栓,所述调节螺栓的一端与所述抵接件可转动连接,旋转所述调节螺栓用以调节抵接件在径向上的移动距离。
进一步,在所述第二连接板上还安装有至少一个限位柱,所述限位柱一端固定在抵接件上,另一端穿过所述第二连接板可活动安装。
进一步,在所述第一连接板的中间具有安装槽,所述行走机构安装在所述安装槽内。
进一步,所述行走机构包括电源、控制器、驱动电机及走行轮组,在所述安装槽内水平固定有一个固定板,所述电源、控制器、驱动电机及走行轮组均安装在固定板上。
进一步,所述电源及控制器安装在所述固定板背离固定框轴心线的一侧,所述驱动电机及走行轮组安装在所述固定板朝向固定框轴心线的一侧。
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