[实用新型]一种高速动车内饰件的加工装置有效

专利信息
申请号: 202122195123.3 申请日: 2021-09-11
公开(公告)号: CN217044146U 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 赵良智;李庆华;王功启;杜峰 申请(专利权)人: 青岛鑫丰智源轨道交通装备有限公司
主分类号: B21D22/02 分类号: B21D22/02;B21D43/00;B21D37/04
代理公司: 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 代理人: 吴道耀
地址: 266001 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速 动车 内饰件 加工 装置
【权利要求书】:

1.一种高速动车内饰件的加工装置,包括工作台(1)、U型支板(3)和支撑台(4),所述工作台(1)的底端固定连接有底脚(2),所述U型支板(3)固定连接在工作台(1)的顶端,所述支撑台(4)的底端与工作台(1)顶端的侧壁固定连接,其特征在于:所述U型支板(3)底端的侧壁上安装有冲压装置(301),所述支撑台(4)的两侧对称设置有转辊(13),所述转辊(13)的两端转动连接有侧板二(9);

所述侧板二(9)远离转辊(13)的一侧通过第一限位组件(201)与U型支板(3)的侧壁连接,所述侧板二(9)远离支撑台(4)的一侧设置有顶升组件(101)。

2.根据权利要求1所述的一种高速动车内饰件的加工装置,其特征在于:所述顶升组件(101)包括有侧板一(8),每两组所述侧板二(9)之间设置有一组侧板一(8),所述侧板一(8)的一侧固定连接有电动伸缩杆一(7),所述电动伸缩杆一(7)的数量设置有一组,所述电动伸缩杆一(7)远离侧板一(8)的一端与U型支板(3)的侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速动车内饰件的加工装置,其特征在于:所述第一限位组件(201)包括有固定连接在侧板二(9)侧壁上的连接板(10),所述连接板(10)远离侧板二(9)的一端固定连接有滑块(12),所述U型支板(3)靠近滑块(12)的一侧壁上设置有滑槽(11),所述滑块(12)的一端滑动设置在滑槽(11)中。

4.根据权利要求1所述的一种高速动车内饰件的加工装置,其特征在于:所述冲压装置(301)包括有电动伸缩杆二(14),所述电动伸缩杆二(14)的底端固定连接有冲压板(15),所述冲压板(15)的底端通过可拆卸连接组件(401)安装有冲压头(20)。

5.根据权利要求4所述的一种高速动车内饰件的加工装置,其特征在于:所述可拆卸连接组件(401)包括有设置在冲压板(15)底端侧壁上的卡槽(16),所述卡槽(16)中卡接有卡块(17),所述卡块(17)的底端固定连接有顶板(18),所述顶板(18)的侧壁与冲压板(15)的侧壁之间通过螺钉(19)固定,所述冲压头(20)的顶端与顶板(18)的底侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速动车内饰件的加工装置,其特征在于:所述支撑台(4)的顶端放置有内饰件板材(5),所述支撑台(4)顶端的侧壁经过抛光处理。

7.根据权利要求1所述的一种高速动车内饰件的加工装置,其特征在于:所述工作台(1)底端的侧壁上安装有收纳箱(6),所述收纳箱(6)主体为铝合金材料制成。

8.根据权利要求1所述的一种高速动车内饰件的加工装置,其特征在于:所述顶升组件(101)还包括有侧板一(8),每两组所述侧板二(9)之间设置有一组侧板一(8),所述侧板一(8)的一侧固定连接有电动伸缩杆一(7),所述电动伸缩杆一(7)的数量设置有两组,所述电动伸缩杆一(7)远离侧板一(8)的一端与U型支板(3)的侧壁固定连接。

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