[实用新型]一种路桥施工模板固定对拉杆结构

说明书

本实用新型涉及路桥施工技术领域，尤其涉及一种路桥施工模板固定对拉杆结构，针对背景技术提出的问题，现提出以下方案，包括连接杆，所述连接杆的两端均插接有调节机构，且调节机构包括套管、套接于套管外壁一端的锥形管和套设于套管外壁另一端的紧固组件。本实用新型通过旋钮转动螺杆使得套环扩张松弛，可以对连接杆与套管的插接位置进行调节，使得对拉杆的长度能够进行调节改变，进而能够满足两个模板之间不同距离的要求，使得对拉杆的实用性和灵活性都得到大大提高，并且可以将对拉杆进行各个部件之间的拆分，使得对拉杆能够变成一些较小的零散部件，便于将对拉杆进行携带转运，同时拆装都较为简单，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及路桥施工技术领域，尤其涉及一种路桥施工模板固定对拉杆结构。

背景技术

模板固定是混凝土浇筑施工中的一道关键工序，模板固定的准确与否，直接影响到混凝土浇筑过程中施工工人的人身安全和混凝土浇筑后结构物的外观质量，对拉杆是在混凝土浇筑施工过程中固定模板时经常使用的一种设备；市场上常用的对拉杆一般是在工厂定做好，然后运至工地使用。

经检索，专利(申请号：201922459092.0)公开了“一种路桥施工模板固定对拉杆”，该装置通过设置有移动垫圈和转动螺母垫圈，增加了转动螺母转动的摩擦力，提高了设备对于模板的固定能力，且避免了设备的硬性刮擦，提高了设备的使用寿命，通过设置有上插接块和下插接块，通过两组把手的镜像套接，有效的提高了设备对于模板的紧固程度，镜像把手的结构便于工人的用力方式，但是该装置的丝杆长度固定，只能够根据测量好的模板之间的长度进行对应使用，对于现场可能出现不同模板间距的灵活多变的状况需求则无法满足，且由于丝杆长度固定，一旦丝杆较长则不方便进行携带运输。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路桥施工模板固定对拉杆结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种路桥施工模板固定对拉杆结构，包括连接杆，所述连接杆的两端均插接有调节机构，且调节机构包括套管、套接于套管外壁一端的锥形管和套设于套管外壁另一端的紧固组件，所述紧固组件包括套环、固定块和螺杆，两个所述调节机构远离连接杆的一端均设置有夹持机构，且夹持机构包括夹板、焊接于夹板一侧外壁的螺纹杆、焊接于夹板另一侧外壁的固定杆和焊接于固定杆远离夹板一端外壁上的转盘。

优选的，所述套管外壁靠近连接杆的一端开设有等距离分布的条形口，且套管开设有条形口的一端与连接杆相互插接。

优选的，所述锥形管的四周外壁套接有橡胶管，且橡胶管的形状为锥形。

优选的，所述套环的顶部开设有开口，且两个固定块分别焊接于套环顶部位于开口的两侧，两个固定块均与螺杆贯穿螺接。

优选的，所述固定块的一侧外壁均开设有与螺杆相适配的螺纹孔，螺杆的一端固定连接有旋钮，螺杆的另一端螺接有螺母，螺杆与螺母对两个固定块形成紧固配合。

优选的，所述套管内壁靠近螺纹杆的一端制有螺纹，且螺纹与螺纹杆外壁的螺纹相适配，套管与螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述转盘的四周外壁均开设有等距离分布的插孔，且插孔内均插接有把杆，把杆与插孔形成过盈配合。

本实用新型的有益效果为：

1、通过旋钮转动螺杆，螺杆与螺母螺纹旋转相互远离，使两个固定块相互远离，使得套环扩张松弛，可以对连接杆与套管的插接位置进行调节，使得对拉杆的长度能够进行调节改变，进而能够满足两个模板之间不同距离的要求，使得对拉杆的实用性和灵活性都得到大大提高；

2、通过螺纹杆与套管螺接、连接杆与套管插接的连接方式，可以将对拉杆进行各个部件之间的拆分，使得对拉杆能够变成一些较小的零散部件，便于将对拉杆进行携带转运，同时拆装都较为简单，便于使用。

附图说明