[实用新型]带锁止缓冲结构的车门内把手和汽车

权利要求书

1.一种带锁止缓冲结构的车门内把手，其特征在于，包括：

内开转臂(1)，其包括一体构成的连接片(1-1)和把手(1-2)，所述连接片(1-1)的内侧面前部设有凸起的内开轴销；

锁止转臂(2)，其位于所述连接片(1-1)的内侧面，所述锁止转臂(2)的外侧面设有槽孔，所述内开轴销插于所述槽孔，所述锁止转臂(2)的内侧面设有锁止轴销(1-3)，且所述锁止轴销(1-3)与所述槽孔、所述内开轴销同轴设置，所述锁止转臂(2)的内侧面设有半环形凸起(2-2)，所述半环形凸起(2-2)环绕于所述锁止轴销(1-3)的上方及两侧，并和所述锁止轴销(1-3)之间留有空隙(2-3)；

弹性锁止缓冲环(3)，其位于所述空隙(2-3)，并套装于所述锁止轴销(1-3)，以使得所述半环形凸起(2-2)不与所述锁止轴销(1-3)接触。

2.根据权利要求1所述的带锁止缓冲结构的车门内把手，其特征在于：

所述连接片(1-1)的厚度小于所述把手(1-2)的厚度，在所述连接片(1-1)和所述把手(1-2)的连接处设有过度的弧形边(1-4)，所述锁止转臂(2)的一侧边抵靠于所述弧形边(1-4)。

3.根据权利要求1所述的带锁止缓冲结构的车门内把手，其特征在于：

所述锁止轴销(1-3)为圆柱体。

4.根据权利要求1所述的带锁止缓冲结构的车门内把手，其特征在于：

所述半环形凸起(2-2)为倒置的“V”形，所述半环形凸起(2-2)包括依次连接的第一侧边(2-4)、弧形边(2-5)和第二侧边(2-6)，且所述第一侧边(2-4)和所述第二侧边(2-6)均向各自外侧倾斜，所述第一侧边(2-4)的倾斜角度大于所述第二侧边(2-6)的倾斜角度。

5.根据权利要求1所述的带锁止缓冲结构的车门内把手，其特征在于：

所述弹性锁止缓冲环(3)为橡胶材质。

6.根据权利要求1或5所述的带锁止缓冲结构的车门内把手，其特征在于：

所述弹性锁止缓冲环(3)包括；

上部弧形段(3-1)；

第一侧面段(3-2)，其上端和所述上部弧形段(3-1)的一端连接；

第二侧面段(3-3)，其上端和所述上部弧形段(3-1)的另一端连接；

下部直段(3-4)，其一端和所述第一侧面段(3-2)的下端连接，所述下部直段(3-4)的另一端和所述第二侧面段(3-3)的下端连接。

7.根据权利要求6所述的带锁止缓冲结构的车门内把手，其特征在于：

所述第一侧面段(3-2)和所述第二侧面段(3-3)各自向其外侧倾斜。

8.根据权利要求6所述的带锁止缓冲结构的车门内把手，其特征在于：

所述上部弧形段(3-1)的尺寸与所述空隙(2-3)的上部的尺寸适配，以使得所述上部弧形段(3-1)抵在所述空隙(2-3)的上部内。

9.根据权利要求1所述的带锁止缓冲结构的车门内把手，其特征在于：

所述把手(1-2)的下部靠近所述锁止转臂(2)的位置安装有内开转臂弹簧(1-5)和内开转臂缓冲垫(1-6)。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的带锁止缓冲结构的车门内把手。