[实用新型]一种前置前驱汽车混合动力系统耦合变速箱

权利要求书

1.一种前置前驱汽车混合动力系统耦合变速箱，其特征在于，所述耦合变速箱连接发动机(9)、电机(10)和汽车前轮差速器，发动机(9)和/或电机(10)的动力通过耦合变速箱传递至汽车前轮差速器，所述耦合变速箱包括发动机动力耦合机构(6)、电机动力耦合机构(7)、箱体(8)和可转动地安装在箱体(8)内的发动机输入轴(1)、电机输入轴(3)和动力输出轴(4)，电机输入轴(3)、动力输出轴(4)和发动机输入轴(1)依次平行间隔布置，发动机(9)连接并驱动发动机输入轴(1)转动，电机(10)连接并驱动电机输入轴(3)转动，电机输入轴(3)上空套有齿轮八(58)和齿轮五(55)，动力输出轴(4)上共转动地依次套接有齿轮九(59)、齿轮七(57)和齿轮四(54)，发动机输入轴(1)上空套有齿轮六(56)和齿轮三(53)，齿轮五(55)和齿轮四(54)啮合，齿轮八(58)和齿轮七(57)啮合，齿轮三(53)和齿轮四(54)啮合，齿轮六(56)和齿轮七(57)啮合，齿轮九(59)啮合汽车前轮差速器，发动机动力耦合机构(6)可将齿轮六(56)或者齿轮三(53)共转动地连接发动机输入轴(1)，电机动力耦合机构(7)可将齿轮八(58)或者齿轮五(55)共转动地连接电机输入轴(3)。

2.根据权利要求1所述的耦合变速箱，其特征在于：所述耦合变速箱还包括可转动地布置在箱体(8)内的发电输入轴(2)，电机输入轴(3)、动力输出轴(4)、发动机输入轴(1)和发电输入轴(2)依次平行间隔布置，发电输入轴(2)上共转动地套接有齿轮一(51)，发动机输入轴(1)上共转动地套接有齿轮二(52)，齿轮一(51)和齿轮二(52)啮合，发电输入轴(2)还连接箱体(8)外的发电机(11)。

3.根据权利要求2所述的耦合变速箱，其特征在于：发动机(9)位于箱体(8)的一侧，电机(10)和发电机(11)位于箱体(8)的另一侧。

4.根据权利要求1～3任一所述的耦合变速箱，其特征在于：发动机动力耦合机构(6)包括第一活动齿套(62)，发动机输入轴(1)上共转动地套接有第一齿轮，第一齿轮位于齿轮六(56)和齿轮三(53)之间，第一活动齿套(62)套接在发动机输入轴(1)外，第一活动齿套(62)可沿着发动机输入轴(1)移动至共转动地连接齿轮六(56)和第一齿轮，或者移动至仅套接在第一齿轮上，或者移动至共转动地连接齿轮三(53)和第一齿轮。

5.根据权利要求4所述的耦合变速箱，其特征在于：发动机动力耦合机构(6)还包括第一拨叉(65)和第一电驱动机构(64)，第一拨叉(65)套接在第一活动齿套(62)外，第一电驱动机构(64)固定连接第一拨叉(65)，外部切换电机连接并驱动第一电驱动机构(64)动作，第一电驱动机构(64)带动第一拨叉(65)沿着发动机输入轴(1)轴向移动。

6.根据权利要求5所述的耦合变速箱，其特征在于：发动机动力耦合机构(6)还包括第一导轴(66)，第一拨叉(65)的一端套接在第一活动齿套(62)外、另一端配合用于给第一拨叉(65)进行导向的第一导轴(66)，第一电驱动机构(64)连接第一拨叉(65)的中部。

7.根据权利要求5所述的耦合变速箱，其特征在于：第一电驱动机构(64)包括丝杆和螺母块，螺母块螺接在丝杆外，螺母块连接第一拨叉(65)，外部切换电机连接并驱动丝杆转动，丝杆驱动螺母块沿着丝杆长度方向移动。

8.根据权利要求4所述的耦合变速箱，其特征在于：发动机动力耦合机构(6)还包括第一左齿套(61)和第一右齿套(63)，第一左齿套(61)和第一右齿套(63)均空套在发动机输入轴(1)上，第一左齿套(61)固定连接齿轮六(56)、第一右齿套(63)固定连接齿轮三(53)，第一活动齿套(62)可沿着发动机输入轴(1)移动至共转动地连接第一左齿套(61)和第一齿轮，或者移动至仅套接在第一齿轮上，或者移动至共转动地连接第一右齿套(63)和第一齿轮。