[实用新型]一种分段式汽轮机连接装置有效

专利信息
申请号: 202122208147.8 申请日: 2021-09-13
公开(公告)号: CN216589656U 公开(公告)日: 2022-05-24
发明(设计)人: 崔玉岭;张宪岭;颜刚;时标;梁学东;张允洲;葛宗琴 申请(专利权)人: 华能南京金陵发电有限公司
主分类号: F16D3/12 分类号: F16D3/12;F16D3/18;F16H1/32
代理公司: 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 代理人: 黄德跃
地址: 210034 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 段式 汽轮机 连接 装置
【权利要求书】:

1.一种分段式汽轮机连接装置,包括连接箱(1)和汽轮机(2),其特征在于,所述汽轮机(2)的输出端固定安装有汽轮机轴(3),所述连接箱(1)的内侧通过可转动轴承固定套接有联轴器(8),所述汽轮机轴(3)贯穿通过所述连接箱(1)的侧面延伸至所述连接箱(1)的内侧,所述连接箱(1)的另一侧固定套接有驱动机轴(6),所述汽轮机轴(3)和所述驱动机轴(6)通过汽轮机连接机构(4)和驱动机连接机构(5)相联动,且所述汽轮机轴(3)与所述驱动机轴(6)的轴心相重合。

2.根据权利要求1所述的一种分段式汽轮机连接装置,其特征在于,所述驱动机连接机构(5)包括所述驱动机轴(6),且所述驱动机轴(6)贴近所述联轴器(8)的一侧铸造有第一卡接齿(7),所述联轴器(8)贴近所述第一卡接齿(7)的一侧开设有第一卡接槽(9),所述联轴器(8)的另一侧铸造有第二卡接齿(10),所述联轴器(8)的内侧远离所述驱动机轴(6)的侧面固定安装有中空柱(11),所述中空柱(11)的内侧活动套接有卡接柱(12)。

3.根据权利要求2所述的一种分段式汽轮机连接装置,其特征在于,所述第一卡接齿(7)为凸字型设计,所述第一卡接槽(9)为凹字形设计,且所述第一卡接齿(7)的两侧凸处与所述第一卡接槽(9)的凹处入口尺寸相匹配,所述第一卡接齿(7)的凸出宽度与所述第一卡接槽(9)的内凹宽度相匹配,且所述第一卡接槽(9)的内侧壁还固定安装有缓冲垫。

4.根据权利要求2所述的一种分段式汽轮机连接装置,其特征在于,所述中空柱(11)的内侧壁和所述卡接柱(12)对应的侧面开设有尺寸相等的内螺纹,且开设的内螺纹处固定套接有尺寸相匹配的螺栓(13)。

5.根据权利要求1所述的一种分段式汽轮机连接装置,其特征在于,所述汽轮机连接机构(4)包括行星架(16),所述行星架(16)固定安装于所述连接箱(1)的内侧,所述行星架(16)通过转动轴固定套接有呈圆形分布的三组从动齿轮(18),所述从动齿轮(18)的内侧,所述从动齿轮(18)的外侧壁啮合有齿圈(14),所述齿圈(14)贴近所述联轴器(8)的一侧开设有第二卡接槽(15)。

6.根据权利要求1或5所述的一种分段式汽轮机连接装置,其特征在于,所述齿圈(14)的内侧壁均匀分布有与所述从动齿轮(18)相啮合的齿;所述汽轮机轴(3)远离所述汽轮机(2)的一端固定安装有主动齿轮(17),所述主动齿轮(17)的外侧与三组所述从动齿轮(18)相啮合,且所述主动齿轮(17)贴近所述第二卡接齿(10)的一侧开设有六角形槽,且六角形槽与所述第二卡接齿(10)的位置和尺寸相匹配。

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