[实用新型]一种分段式汽轮机连接装置有效
申请号: | 202122208147.8 | 申请日: | 2021-09-13 |
公开(公告)号: | CN216589656U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 崔玉岭;张宪岭;颜刚;时标;梁学东;张允洲;葛宗琴 | 申请(专利权)人: | 华能南京金陵发电有限公司 |
主分类号: | F16D3/12 | 分类号: | F16D3/12;F16D3/18;F16H1/32 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 黄德跃 |
地址: | 210034 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 段式 汽轮机 连接 装置 | ||
1.一种分段式汽轮机连接装置,包括连接箱(1)和汽轮机(2),其特征在于,所述汽轮机(2)的输出端固定安装有汽轮机轴(3),所述连接箱(1)的内侧通过可转动轴承固定套接有联轴器(8),所述汽轮机轴(3)贯穿通过所述连接箱(1)的侧面延伸至所述连接箱(1)的内侧,所述连接箱(1)的另一侧固定套接有驱动机轴(6),所述汽轮机轴(3)和所述驱动机轴(6)通过汽轮机连接机构(4)和驱动机连接机构(5)相联动,且所述汽轮机轴(3)与所述驱动机轴(6)的轴心相重合。
2.根据权利要求1所述的一种分段式汽轮机连接装置,其特征在于,所述驱动机连接机构(5)包括所述驱动机轴(6),且所述驱动机轴(6)贴近所述联轴器(8)的一侧铸造有第一卡接齿(7),所述联轴器(8)贴近所述第一卡接齿(7)的一侧开设有第一卡接槽(9),所述联轴器(8)的另一侧铸造有第二卡接齿(10),所述联轴器(8)的内侧远离所述驱动机轴(6)的侧面固定安装有中空柱(11),所述中空柱(11)的内侧活动套接有卡接柱(12)。
3.根据权利要求2所述的一种分段式汽轮机连接装置,其特征在于,所述第一卡接齿(7)为凸字型设计,所述第一卡接槽(9)为凹字形设计,且所述第一卡接齿(7)的两侧凸处与所述第一卡接槽(9)的凹处入口尺寸相匹配,所述第一卡接齿(7)的凸出宽度与所述第一卡接槽(9)的内凹宽度相匹配,且所述第一卡接槽(9)的内侧壁还固定安装有缓冲垫。
4.根据权利要求2所述的一种分段式汽轮机连接装置,其特征在于,所述中空柱(11)的内侧壁和所述卡接柱(12)对应的侧面开设有尺寸相等的内螺纹,且开设的内螺纹处固定套接有尺寸相匹配的螺栓(13)。
5.根据权利要求1所述的一种分段式汽轮机连接装置,其特征在于,所述汽轮机连接机构(4)包括行星架(16),所述行星架(16)固定安装于所述连接箱(1)的内侧,所述行星架(16)通过转动轴固定套接有呈圆形分布的三组从动齿轮(18),所述从动齿轮(18)的内侧,所述从动齿轮(18)的外侧壁啮合有齿圈(14),所述齿圈(14)贴近所述联轴器(8)的一侧开设有第二卡接槽(15)。
6.根据权利要求1或5所述的一种分段式汽轮机连接装置,其特征在于,所述齿圈(14)的内侧壁均匀分布有与所述从动齿轮(18)相啮合的齿;所述汽轮机轴(3)远离所述汽轮机(2)的一端固定安装有主动齿轮(17),所述主动齿轮(17)的外侧与三组所述从动齿轮(18)相啮合,且所述主动齿轮(17)贴近所述第二卡接齿(10)的一侧开设有六角形槽,且六角形槽与所述第二卡接齿(10)的位置和尺寸相匹配。
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