[实用新型]一种紧凑型舵机专用阀组有效
申请号: | 202122208347.3 | 申请日: | 2021-09-13 |
公开(公告)号: | CN215980199U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 宋勇荣;樊岩 | 申请(专利权)人: | 无锡市东舟船舶设备股份有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;B63H25/30 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 郭玉兵 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧凑型 舵机 专用 | ||
1.一种紧凑型舵机专用阀组,其特征在于,包括换向阀(100)、双联平衡阀(200)、插装阀组件(300)以及阀板(400),所述换向阀(100)、所述双联平衡阀(200)以及所述插装阀组件(300)设置在所述阀板(400)上,所述阀板(400)上开设有液压系统进油口(P)、液压系统回油口(T)、第一液压系统输出油口(A1)、第二液压系统输出油口(B1)以及液压油口(Y),所述换向阀(100)的第一油口与所述液压系统进油口(P)连接,所述换向阀(100)的第二油口与所述液压系统回油口(T)连接,所述换向阀(100)的第三油口与所述第一液压系统输出油口(A1)连接,所述换向阀(100)的第四油口与所述第二液压系统输出油口(B1)连接,所述双联平衡阀(200)分别串联在所述第三油口与所述第一液压系统输出油口(A1)之间以及所述第四油口与所述第二液压系统输出油口(B1)之间,所述插装阀组件(300)的两端分别与所述第一液压系统输出油口(A1)以及所述第二液压系统输出油口(B1)连接。
2.根据权利要求1所述的紧凑型舵机专用阀组,其特征在于,所述双联平衡阀(200)包括第一平衡阀(201)以及与所述第一平衡阀(201)连接的第二平衡阀(202),所述第一平衡阀(201)以及所述第二平衡阀(202)设置在所述阀板(400)上,所述第一平衡阀(201)的一端与所述第三油口连接,所述第一平衡阀(201)的另一端与所述第一液压系统输出油口(A1)连接,所述第二平衡阀(202)的一端与所述第四油口连接,所述第二平衡阀(202)的另一端与所述第二液压系统输出油口(B1)连接。
3.根据权利要求1所述的紧凑型舵机专用阀组,其特征在于,所述插装阀组件(300)包括第一二通插装阀(301),所述第一二通插装阀(301)设置在所述阀板(400)上,所述第一二通插装阀(301)的一个油口与所述第一液压系统输出油口(A1)连接,所述第一二通插装阀(301)的另一个油口与所述第二液压系统输出油口(B1)连接。
4.根据权利要求3所述的紧凑型舵机专用阀组,其特征在于,所述第一二通插装阀(301)的控制腔连接有第一控制阀组(302),所述第一控制阀组(302)的一个油口与所述第一液压系统输出油口(A1)连接,所述第一控制阀组(302)的另一个油口与所述液压油口(Y)连接。
5.根据权利要求3所述的紧凑型舵机专用阀组,其特征在于,所述插装阀组件(300)还包括第二二通插装阀(303),所述第二二通插装阀(303)设置在所述阀板(400)上,所述第二二通插装阀(303)与所述第一二通插装阀(301)并联,所述第二二通插装阀(303)的一个油口与所述第一液压系统输出油口(A1)连接,所述第二二通插装阀(303)的另一个油口与所述第二液压系统输出油口(B1)连接。
6.根据权利要求5所述的紧凑型舵机专用阀组,其特征在于,所述第二二通插装阀(303)的控制腔连接有第二控制阀组(304),所述第二控制阀组(304)的一个油口与所述第二液压系统输出油口(B1)连接,所述第二控制阀组(304)的另一个油口与所述液压油口(Y)连接。
7.根据权利要求1所述的紧凑型舵机专用阀组,其特征在于,所述换向阀(100)为两位四通电液换向阀,所述换向阀(100)的电磁换向端连接有压力继电器(500),所述压力继电器(500)设置在所述阀板(400)上,所述换向阀(100)的液动换向端与所述液压油口(Y)连接。
8.根据权利要求7所述的紧凑型舵机专用阀组,其特征在于,所述阀板(400)上开设有测压口(X),所述换向阀(100)的所述电磁换向端与所述测压口(X)连接。
9.根据权利要求1所述的紧凑型舵机专用阀组,其特征在于,还包括高压球阀(600),所述高压球阀(600)设置在所述阀板(400)上,所述高压球阀(600)的一端与所述第一液压系统输出油口(A1)连接,所述高压球阀(600)的另一端与所述第二液压系统输出油口(B1)连接。
10.根据权利要求1所述的紧凑型舵机专用阀组,其特征在于,所述阀板(400)上还开设有第一连通油口(D1)、第二连通油口(D2)、第三连通油口(C1)以及第四连通油口(C2),所述第三油口与所述第一连通油口(D1)以及所述第二连通油口(D2)连接,且所述第一连通油口(D1)与所述第二连通油口(D2)并联,所述第四油口与所述第三连通油口(C1)以及所述第四连通油口(C2)连接,且所述第三连通油口(C1)与所述第四连通油口(C2)并联。
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