[实用新型]一种市政道路施工地面平整度检测装置

权利要求书

1.一种市政道路施工地面平整度检测装置，包括可行走的车架（2）和设置在所述车架（2）上的检测器本体（1），其特征在于，所述车架（2）底部安装有可升降的连接架（31），所述连接架（31）下部设有多根能驱动旋转的传动杆（33），每根传动杆（33）下端连接有清洁刷（35）。

2.根据权利要求1所述的市政道路施工地面平整度检测装置，其特征在于，所述连接架通过多个伸缩柱（3）连接在所述车架（2）底部，所述连接架和车架（2）之间还设有电动推杆（32），所述电动推杆（32）带动所述连接架（31）升降。

3.根据权利要求2所述的市政道路施工地面平整度检测装置，其特征在于，所述车架（2）的下表面靠近后端位置设有转向轮（23），所述车架（2）的下表面靠近前端位置转动连接有左右横向分布的车轮轴（22），所述车轮轴（22）的两端均固定连接有驱动轮（24）。

4.根据权利要求3所述的市政道路施工地面平整度检测装置，其特征在于，

所述车轮轴（22）与所述连接架（31）之间设有连接在所述车架（2）上的电机（4），所述电机（4）的输出端固定连接有传动轴（41），所述传动轴（41）上固定连接有主动直齿轮，所述车轮轴（22）上固定连接有减速直齿轮，所述主动直齿轮通过链条（45）连接所述减速直齿轮；所述减速直齿轮的直径为所述主动直齿轮的三到五倍。

5.根据权利要求4所述的市政道路施工地面平整度检测装置，其特征在于，所述传动轴（41）上还固定连接有传动锥齿轮（42），所述传动锥齿轮（42）的上端啮合连接有从动锥齿轮（43），所述从动锥齿轮（43）通过连接轴（44）转动连接在所述车架（2）的下端，所述连接轴（44）的下端设有能驱动所有传动杆旋转的驱动齿轮柱。

6.根据权利要求5所述的市政道路施工地面平整度检测装置，其特征在于，所述连接架（31）内在靠近中间位置转动连接有传动直齿轮（461），所述传动直齿轮（461）的左右两侧分别啮合连接有第一驱动直齿轮（46）、第二驱动直齿轮（462），所述第一驱动直齿轮（46）、第二驱动直齿轮（462）均转动连接在所述连接架（31）内，所述传动直齿轮（461）的后端延伸出所述连接架（31）并与所述连接轴（44）的驱动齿轮柱啮合连接，所有的传动杆（33）的上部外圆周面固定连接有若干啮合齿牙并各自对应啮合连接在所述第一驱动直齿轮（46）、第二驱动直齿轮（462）上。

7.根据权利要求1所述的市政道路施工地面平整度检测装置，其特征在于，所述传动杆（33）靠近下端的部位设有空腔，所述空腔内配合连接有能上下滑动的限位盘（341），所述限位盘（341）的底部连接有从动杆（34），所述从动杆（34）往下延伸出所述传动杆（33）并与所述清洁刷（35）固定连接；所述限位盘（341）的上端设有施压弹簧（344），所述施压弹簧（344）的顶部抵在所述空腔顶部，所述限位盘（341）的外表面固定连接有若干卡条（342），所述空腔内壁开设有与所述卡条（342）相适配的卡槽（343）。

8.根据权利要求1-7任一项所述的市政道路施工地面平整度检测装置，其特征在于，所述传动杆（33）的数量为4个。