[实用新型]一种市政道路施工地面平整度检测装置

说明书

本实用新型要解决的技术问题是提供一种市政道路施工地面平整度检测装置，能够克服现有技术中路面平整度的检测结果可能受到路面上的石子等杂物的影响的缺陷。其包括可行走的车架和设置在所述车架上的检测器本体，所述车架底部安装有可升降的连接架，所述连接架下部设有多根能驱动旋转的传动杆，每根传动杆下端连接有清洁刷。

技术领域

本实用新型涉及地面平整度检测技术领域，尤其涉及一种市政道路施工地面平整度检测装置。

背景技术

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。

现有常规的设备是地面平整度检测装置，主要包括小车和检测器本体，检测器本体安装在小车上，通过小车在待测路面上行走，通过检测器本体来记录数值。当下在对路面平整度进行检测时，其检测结果可能受到路面上的石子等杂物的影响，进而使得路面平整度的检测结果误差较大，因此采取的解决方案大多为采用人工在前面清扫路面，这导致工作人员的工作量增加，因此，我们提出了市政道路施工地面平整度检测装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种市政道路施工地面平整度检测装置，能够克服现有技术中路面平整度的检测结果可能受到路面上的石子等杂物的影响的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政道路施工地面平整度检测装置，包括可行走的车架和设置在所述车架上的检测器本体，所述车架底部安装有可升降的连接架，所述连接架下部设有多根能驱动旋转的传动杆，每根传动杆下端连接有清洁刷。

进一步的，所述连接架通过多个伸缩柱连接在所述车架底部，所述连接架和车架之间还设有电动推杆，所述电动推杆带动所述连接架升降。

进一步的，所述车架的下表面靠近后端位置设有转向轮，所述车架的下表面靠近前端位置转动连接有左右横向分布的车轮轴，所述车轮轴的两端均固定连接有驱动轮。

进一步的，所述车轮轴与所述连接架之间设有连接在所述车架上的电机，所述电机的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴上固定连接有主动直齿轮，所述车轮轴上固定连接有减速直齿轮，所述主动直齿轮通过链条连接所述减速直齿轮；所述减速直齿轮的直径为所述主动直齿轮的三到五倍。

进一步的，所述传动轴上还固定连接有传动锥齿轮，所述传动锥齿轮的上端啮合连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮通过连接轴转动连接在所述车架的下端，所述连接轴的下端设有能驱动所有传动杆旋转的驱动齿轮柱。

进一步的，所述连接架内在靠近中间位置转动连接有传动直齿轮，所述传动直齿轮的左右两侧分别啮合连接有第一驱动直齿轮、第二驱动直齿轮，所述第一驱动直齿轮、第二驱动直齿轮均转动连接在所述连接架内，所述传动直齿轮的后端延伸出所述连接架并与所述连接轴的驱动齿轮柱啮合连接，所有的传动杆的上部外圆周面固定连接有若干啮合齿牙并各自对应啮合连接在所述第一驱动直齿轮、第二驱动直齿轮上。

进一步的，所述传动杆靠近下端的部位设有空腔，所述空腔内配合连接有能上下滑动的限位盘，所述限位盘的底部连接有从动杆，所述从动杆往下延伸出所述传动杆并与所述清洁刷固定连接；所述限位盘的上端设有施压弹簧，所述施压弹簧的顶部抵在所述空腔顶部，所述限位盘的外表面固定连接有若干卡条，所述空腔内壁开设有与所述卡条相适配的卡槽。

进一步的，所述传动杆的数量为4个。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型中通过电机驱动清洁刷转动以对地面进行清扫，从而可以避免路面上的石子等杂物对检测器本体的检测结果造成影响，且避免了采用人工清扫的方式增加工作人员的工作量。