[实用新型]高尔夫球车

说明书

本实用新型公开了一种高尔夫球车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于车架底部的前轮组件与后轮组件，以及用于将车架锁定在展开状态下的锁定机构，车架包括主支架、后轮架、支撑架、前轮架，主支架包括下支架与上支架，后轮架的上部与下支架转动地连接，后轮组件设于后轮架的下部，支撑架的上部与上支架的上部转动地连接，支撑架的下部转动地连接于后轮架，前轮组件设于前轮架的下部，前轮架自下支架的下部向前并向下倾斜地延伸。本高尔夫球车在收折时，上支架和下支架相对滑动缩短，后轮架向前与下支架收拢，前轮组件和后轮组件沿前后方向相互收拢，收折操作简单，且收折后占用空间较小。

技术领域

本实用新型涉及一种高尔夫球车。

背景技术

在高尔夫球场中，用户通常会通过高尔夫球车携带不同的球杆以备不同情形下使用，市面上的高尔夫球车多种多样，且为了便于携带和存储，高尔夫球车一般具有折叠功能。但是，现有技术中，大多数高尔夫球车并不能实现完全折叠，即只能实现某些方向上的折叠，折叠后的高尔夫球车在其他方向上仍然占据很大的空间，不便于携带和存储；而且，现有的高尔夫球车收折过程较为复杂，操作较难，用户体验较差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具备折叠功能的高尔夫球车，该高尔夫球车收折操作简单且收折后占用空间较小。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种高尔夫球车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底部的前轮组件与后轮组件，以及用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，展开状态下所述车架包括：

主支架，包括分别自前向后向上倾斜延伸的下支架与上支架，所述下支架与所述上支架能够沿上下方向相对滑动地设置；

后轮架，所述后轮架自后向前地向上倾斜延伸，所述后轮架的上部与所述下支架转动地连接，所述后轮组件设于所述后轮架的下部；

支撑架，所述支撑架的上部与所述上支架的上部转动地连接，所述支撑架的下部转动地连接于所述后轮架；

前轮架，所述前轮架自所述下支架的下部向前并向下倾斜地延伸，所述前轮组件设于所述前轮架的下部；

当所述车架处于折叠状态时，所述上支架与所述下支架相对滑动缩短，所述后轮架向前地与所述下支架收拢，所述前轮组件与所述后轮组件沿前后方向相互收拢。

优选地，所述前轮架的上部与所述下支架的下部绕旋转轴转动地连接，当所述车架处于折叠状态下，所述前轮架相对所述下支架向后转动并与所述后轮架相互收拢。

进一步地，所述车架还包括联动件，所述车架在展开状态与折叠状态之间转换的过程中，所述联动件驱使所述前轮架相对所述下支架转动。

进一步地，所述联动件为沿前后方向延伸的联动杆，所述联动杆的前部转动地连接在所述前轮架上，所述联动杆的后部转动地连接于所述后轮架上，其中，所述联动件与所述前轮架连接的位置沿所述前轮架的长度延伸方向偏离所述旋转轴。

进一步地，所述后轮架具有分设于左右两侧的两组，两组所述后轮架的上部各自与所述下支架转动地连接，每组所述后轮架的下部均设有一组所述的后轮组件，所述联动杆设置在所述前轮架与其中一侧的所述后轮架之间，且所述联动杆的前部与所述前轮架之间、所述联动杆的后部与所述后轮架之间分别为万向转动地设置。

进一步地，两侧的所述后轮架的上部各自绕转动轴与所述下支架转动地连接，两侧的所述转动轴的轴心线之间呈大于零的夹角，当所述车架处于折叠状态时，两侧的所述后轮架沿左右方向相对收拢，两组所述后轮组件沿左右方向之间的间距减小，所述前轮组件沿左右方向收拢在两组所述后轮组件之间。