[实用新型]一种车辆侧围板与后保险杠的配合结构及车辆有效
| 申请号： | 202122211974.2 | 申请日： | 2021-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN216002782U | 公开（公告）日： | 2022-03-11 |
| 发明（设计）人： | 马建龙;张利国;高兴华;丁雄涛;田艳飞;高学杨;王静贤;张倩;赵燕涛;樊亚亚;张景 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D27/00;B60R19/24 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 谭镇 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 侧围板 保险杠 配合 结构 | ||
1.一种车辆侧围板与后保险杠的配合结构，其特征在于：
包括侧围板本体和后保险杠本体(200)；
后杠骨架(2)，所述后杠骨架(2)设置在所述后保险杠本体(200)内部，且所述后杠骨架(2)与所述后保险杠本体(200)形成后杠总成；
后杠支架(1)，所述后杠支架(1)设置在车辆的车身骨架上，所述后杠支架(1)与所述后杠骨架(2)之间配合连接；
其中，所述后杠支架(1)上设置有多个第一定位销(11)，所述后杠骨架(2)上设置有多个相适配的第一定位槽(21)，所述后杠支架(1)与所述后杠骨架(2)连接时，所述多个第一定位销(11)分别卡入至对应的所述第一定位槽(21)内。
2.根据权利要求1所述的车辆侧围板与后保险杠的配合结构，其特征在于：
所述后杠支架(1)上设置有间隙支撑部(12)，所述后杠骨架(2)上设置有间隙支撑筋(22)，所述间隙支撑部(12)与所述间隙支撑筋(22)接触。
3.根据权利要求2所述的车辆侧围板与后保险杠的配合结构，其特征在于：
所述后杠支架(1)上位于靠近所述间隙支撑部(12)所在的位置设置有间隙定位筋(13)。
4.根据权利要求1所述的车辆侧围板与后保险杠的配合结构，其特征在于：
所述后保险杠本体(200)的间隙面上设置有多个防干涉筋(201)。
5.根据权利要求1所述的车辆侧围板与后保险杠的配合结构，其特征在于：
所述后杠支架(1)上位于所述后杠支架(1)的两侧设置有第一支架卡勾(14)，所述后杠骨架(2)上开设有相适配的第一卡接孔(23)，所述第一支架卡勾(14)卡接于对应的所述第一卡接孔(23)内。
6.根据权利要求1所述的车辆侧围板与后保险杠的配合结构，其特征在于：
所述后杠支架(1)上设置有多个面差限位筋(15)，所述多个面差限位筋(15)与所述后杠总成接触。
7.根据权利要求6所述的车辆侧围板与后保险杠的配合结构，其特征在于：
所述后杠支架(1)上设置有多个第二支架卡勾(16)，所述多个第二支架卡勾(16)位于所述后杠支架(1)的顶部，所述后杠骨架(2)上开设有相适配的第二卡接孔(24)，所述第二支架卡勾(16)卡接于对应的所述第二卡接孔(24)内。
8.根据权利要求1所述的车辆侧围板与后保险杠的配合结构，其特征在于：
所述后杠支架(1)上设置有多个竖向限位筋(17)，所述后杠骨架(2)上设置有与所述竖向限位筋(17)接触的竖向限位面(25)。
9.根据权利要求1所述的车辆侧围板与后保险杠的配合结构，其特征在于：
所述后杠支架(1)上设置有第二定位销(18)和第二定位孔(19)。
10.一种车辆，其特征在于：
包括如权利要求1-9任一项所述的车辆侧围板与后保险杠的配合结构。
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