[实用新型]线束防护结构及车辆

说明书

本申请适用于车辆技术领域，提供了一种线束防护结构及车辆，包括柔性护套，其用于穿过圆管的侧面的安装孔，所述柔性护套具有进线口和出线口，所述柔性护套的进线口向外延伸设置有密封环，所述柔性护套的外侧壁设置有限位凸台，所述限位凸台与所述密封环之间形成限位槽；所述密封环具有用于与所述圆管的内壁接触的接触面，所述接触面与所述圆管的内壁中位于所述安装孔的外周区域的形状相匹配。在车辆中圆管的安装孔处安装本申请提供的线束防护结构，线束防护结构对于线束起到防护作用，对于安装孔起到优异的密封作用，在圆管上的安装稳定性高。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种线束防护结构及车辆。

背景技术

在汽车装配过程中，当需要在金属管件中穿过线束时，通常在安装孔处安装胶圈，线束穿过胶圈后伸出到金属件的外侧。胶圈对于安装孔的边缘起到密封作用，对于线束起到了保护作用，防止线束与安装孔的边缘之间摩擦而导致线束磨损严重。

本申请的发明人发现，现有技术中的胶圈在方管上的安装稳定性更高，而在圆管上的安装稳定性较低，胶圈与安装孔的内壁之间易出现缝隙，密封性较差，且胶圈易从圆管上脱落。

因此，需要一种在圆管上安装稳定性高的胶圈。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种线束防护结构，旨在解决现有技术中胶圈易从圆管脱落且密封性较差的技术问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种线束防护结构，包括：

柔性护套，用于穿过圆管的侧面的安装孔，所述柔性护套具有进线口和出线口，所述柔性护套的进线口向外延伸设置有密封环，所述柔性护套的外侧壁设置有限位凸台，所述限位凸台与所述密封环之间形成限位槽；

所述密封环具有用于与所述圆管的内壁接触的接触面，所述接触面与所述圆管的内壁中位于所述安装孔的外周区域的形状相匹配。

在一种可能的设计中，所述柔性护套的侧壁还设置有定位卡块，所述定位卡块用于伸入所述圆管的定位孔。

在一种可能的设计中，所述定位卡块的外边缘与所述出线口的轴线之间的直线距离，大于所述限位凸台的外边缘与所述出线口的轴线之间的直线距离。

在一种可能的设计中，所述密封环的边缘设置有翻边，所述翻边沿由所述进线口至所述出线口的方向延伸。

在一种可能的设计中，所述柔性护套设置有所述出线口的一端设置有连接筒，所述连接筒具有与所述出线口连通的中空腔。

在一种可能的设计中，所述柔性护套通过空心圆台结构与连接筒连接，所述连接筒的一端伸入所述空心圆台结构，所述连接筒连接于所述空心圆台结构的上底面。

在一种可能的设计中，所述连接筒远离所述柔性护套的一端设置有防滑凸起。

在一种可能的设计中，所述限位凸台的数量为多个，多个所述限位凸台在所述柔性护套的外壁沿周向间隔分布，各所述限位凸台与所述密封环之间的距离相等。

在一种可能的设计中，所述限位凸台的外侧面设置有第一导向斜面，所述第一导向斜面与所述出线口的轴线之间的距离由靠近于所述出线口的一侧向另一侧逐渐增大。

本申请还提供了一种车辆，包括车架、线束和如上述任一设计方案提供的线束防护结构，所述车架包括圆管，所述圆管的侧壁设置有安装孔，所述线束防护结构的一端由所述安装孔伸出至所述圆管的外侧，所述线束防护结构通过限位槽与所述圆管卡接，所述线束穿过所述线束防护结构伸出至所述圆管的外侧。