[实用新型]一种立体车库引导车辆停车的辅助设备

说明书

本实用新型公开了一种立体车库引导车辆停车的辅助设备，包括：滑轨，所述滑轨的内部通过轴承相对转动连接有两个丝杆；辅助检测机构，所述辅助检测机构包括电机和两个滑块，所述电机安装于所述滑轨的后表面，所述滑块滑动安装于所述滑轨的内部，且所述滑块螺纹连接于所述丝杆上；本实用新型使用时，通过检测板以及板体上的测距传感器对车辆停放进行监测，并将监测信号通过DSP控制器进行处理，当距离达到预设值时通过蜂鸣报警器进行报警，避免车辆停放位置偏移，同时，通过启动电机驱动第一锥齿轮和第二锥齿轮传动，使丝杆在滑轨内转动，并带动滑块移动，从而改变了板体的间距，能够适配不同宽度的车辆进行停车辅助监测。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种立体车库引导车辆停车的辅助设备。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。这对解决停车难的问题提供了方便条件。

然而，现有技术中的立体车库引导车辆停车的辅助设备还存在一定问题，其现有的立体车库引导车辆停车用的辅助设备在对不同车辆的距离监测会产生不同的精度，无法根据不同车辆进行调节，容易造成车辆停放偏离车位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库引导车辆停车的辅助设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体车库引导车辆停车的辅助设备，包括：滑轨和辅助检测机构；

其中，所述滑轨的内部通过轴承相对转动连接有两个丝杆；

其中，所述辅助检测机构包括电机和两个滑块，所述电机安装于所述滑轨的后表面，所述滑块滑动安装于所述滑轨的内部，且所述滑块螺纹连接于所述丝杆上，所述滑块的顶部安装有板体，所述滑轨的前表面固定连接有检测板，所述板体的前表面和所述检测板的顶部均安装有测距传感器，所述检测板的顶部固定连接有壳体，所述壳体的内部安装有DSP控制器，所述壳体上嵌装有蜂鸣报警器，所述丝杆的一端固定连接有第一锥齿轮，所述电机的转动轴固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮相啮合连接。

通过采用上述技术方案，使用时，通过检测板以及板体上的测距传感器对车辆停放进行监测，使用时能够通过启动电机驱动第一锥齿轮和第二锥齿轮传动，使丝杆在滑轨内转动，并带动滑块移动，从而改变了板体的间距，能够适配不同宽度的车辆进行停车辅助监测，提高了辅助设备的灵活性。

优选的，所述滑轨的前表面对称固定连接有两个筒体，所述筒体的内部滑动安装有杆体，所述杆体的一端固定连接有橡胶板。

通过采用上述技术方案，将橡胶板通过杆体安装在筒体内部后，车辆停放移动距离过长时，橡胶板能够减少车辆碰撞造成的损伤，起到缓冲作用。

优选的，所述滑轨的底部对称固定连接有两个固定板。

通过采用上述技术方案，固定板能够将滑轨安装在立体车库的车辆停放处。

优选的，所述滑轨的后表面固定连接有遮罩，所述电机位于所述遮罩的内部。

通过采用上述技术方案，遮罩能够对电机起到防护作用，避免电机暴露在外部。

优选的，所述测距传感器的信号输出端与所述DSP控制器的信号输入端连接，所述DSP控制器的电控端通过导线均与所述电机和所述蜂鸣报警器电性连接。

通过采用上述技术方案，DSP控制器能够对电机和蜂鸣报警器起到操控作用，并能够接收测距传感器的监测信号。

优选的，所述杆体的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧位于所述筒体的内部。