[实用新型]一种车式铸坯运送装置及垂直半连铸机

说明书

本申请涉及冶金设备技术领域，尤其是涉及一种车式铸坯运送装置及垂直半连铸机，其技术方案要点是包括承载车、放置座、引锭头、第一牵引件以及支撑框；其中，承载车一侧敞口；放置座固定连接在承载车上，引锭头设置在放置座内，且与放置座为可拆卸连接；支撑框竖直设置在承载车上端面的位置；第一牵引件设置在引锭头内且与引锭头为可拆卸连接，第一牵引件的延伸方向与支撑框的延伸方向相同；这样的设计与现有的垂直半连铸机相比，高度大大降低，也就意味着工程施工量大大减小，设备投资大大减小。

技术领域

本申请涉及冶金设备技术领域，尤其是涉及一种车式铸坯运送装置及垂直半连铸机。

背景技术

相关技术中，出版在2011年第九届全国连铸学术会议论文集增刊中的“一种板坯垂直连铸机出坯系统的结构设计”这篇文章中指出，现有的垂直板坯连铸机的设备主要由钢包回转台、中间包车、中间包、结晶器、结晶器振动设备、二冷0段、二冷段、引锭杆输送、脱引锭装置、垂直火焰切割机、夹送辊装置以及出坯设备组成。垂直连铸机的土建基础似一个大的深坑，整个基础为一17m 直径圆筒结构，深 28m。在深坑的底部竖起用于设备安装的 U形墙，U 形墙从坑底一直延续到浇铸平台下，连铸机几乎 90％的设备都安装在上面。从结晶器到夹送辊装置之间的设备，位于 U 形墙的上部和中部。垂直方向上的出坯设备，位于U 形墙的下部。

针对上述相关技术方案，发明人发现：现有的垂直连铸机高度太高，设备太大，不仅影响出坯速度，同时提高了设备成本。

实用新型内容

为了降低垂直半连铸机的高度，降低设备成本，一种车式铸坯运送装置及垂直半连铸机。

本申请提供的一种车式铸坯运送装置采用如下的技术方案：

一种车式铸坯运送装置，包括承载车、放置座、引锭头、第一牵引件以及支撑框；

其中，承载车一侧敞口；放置座固定连接在承载车上，引锭头设置在放置座内，且与放置座为可拆卸连接；支撑框竖直设置在承载车上端面的位置；第一牵引件设置在引锭头内且与引锭头为可拆卸连接，第一牵引件的延伸方向与支撑框的延伸方向相同。

通过采用上述技术方案，制作铸坯时，首先将承载车移动至结晶器的下方，然后启动第一牵引件带动引锭头向上移动；待引锭头移至相应位置后，向结晶器内浇注钢液，铸坯下落至引锭头上，同时启动第一牵引件带动引锭头向下移动，直至移动至相应位置；接着停止向结晶器内浇注钢液，最后利用承载车带动铸坯移动至铸坯缓冷区，使铸坯在铸坯缓冷区存放一段时间。这样的设计与现有的垂直半连铸机相比，高度大大降低，也就意味着工程施工量大大减小，设备投资大大减小。

可选的，包括导向车；

其中，导向车一端敞口，且设置在承载车上方；

优选的，运送装置还包括第一导向组件，第一导向组件设置有多个，第一导向组件包括第一支撑杆、第一弯折杆、第一驱动件以及第一支撑板；

第一支撑杆固定连接在导向车的端面，第一弯折杆设置在第一支撑杆上，且与第一支撑杆铰接；第一驱动件设置在第一弯折杆远离支撑框的一端，且与第一弯折杆铰接；第一支撑板固定连接在导向车的侧面，第一驱动件与第一支撑板铰接；

更优选的，第一导向组件包括第一导向轮，第一导向轮转动连接在第一弯折杆远离第一驱动件的一端的位置；

进一步优选的，还包括第二导向组件，第二导向组件设置在承载车上；

第二导向组件设置有多个，第二导向组件包括第二支撑杆、第二弯折杆、第二驱动件以及第二支撑板；

第二支撑杆固定连接在承载车的端面，第二弯折杆设置在第二支撑杆上，且与第二支撑杆铰接；第二驱动件设置在第二弯折杆远离支撑框的一端，且与第二弯折杆铰接；第二支撑板固定连接在承载车的侧面，第二驱动件与第二支撑板铰接；