[实用新型]一种车辆的后副车架及车辆有效

专利信息
申请号: 202122224984.X 申请日: 2021-09-14
公开(公告)号: CN216070195U 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 邢霄;胡灵杰;刘永博;周长波;石永金 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业(集团)总公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D21/09
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 冯柳伟
地址: 201203 上海市浦东新区中国(*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 车架
【权利要求书】:

1.一种车辆的后副车架,其特征在于,包括由前横梁(1)、后横梁(2)以及两根纵梁(3)围合形成的框架结构,所述前横梁(1)、所述后横梁(2)以及两根所述纵梁(3)均为管梁;

所述后横梁(2)的端部与所述纵梁(3)焊接固定,所述后横梁(2)的端部还设有支架(21),所述支架(21)能够与第一衬套(4)的外壁焊接固定,且第一衬套(4)能够与转向节(5)可旋转连接。

2.根据权利要求1所述的车辆的后副车架,其特征在于,所述后横梁(2)包括两个搭接部(22),所述搭接部(22)的截面呈C型结构,两个所述搭接部(22)的开口相对并搭接通过焊接固定,以围合形成所述管梁。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的后副车架,其特征在于,所述后横梁(2)的端部设有与所述纵梁(3)的外壁以及所述第一衬套(4)的外壁相适配的第一弧形结构(23),所述第一弧形结构(23)分别贴合于所述纵梁(3)的外壁以及所述第一衬套(4)的外壁,并通过焊接固定。

4.根据权利要求1或2所述的车辆的后副车架,其特征在于,所述支架(21)的宽度不大于所述第一衬套(4)外壁的轴向长度。

5.根据权利要求1或2所述的车辆的后副车架,其特征在于,所述前横梁(1)以及两根所述纵梁(3)分别为一体成型的管状结构。

6.根据权利要求5所述的车辆的后副车架,其特征在于,所述纵梁(3)的端部通过第二衬套(7)与车体连接;

所述纵梁(3)的端部能够通过激光切割形成与所述第二衬套(7)外壁相适配的第二弧形结构(31),所述第二弧形结构(31)与所述第二衬套(7)的外壁贴合并通过焊接固定。

7.根据权利要求5所述的车辆的后副车架,其特征在于,所述前横梁(1)的端部能够通过激光切割形成与所述纵梁(3)相适配的第三弧形结构(11),所述第三弧形结构(11)能够贴合于所述纵梁(3)的外壁,并通过焊接固定。

8.一种车辆,其特征在于,包括转向节(5)、第一衬套(4)以及如权利要求1-7任一项所述的后副车架。

9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述转向节(5)的端部设有安装槽,所述安装槽的槽壁设有安装孔,所述第一衬套(4)位于所述安装槽内,并通过螺栓(6)连接。

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