[实用新型]一种车辆的后副车架及车辆有效
申请号: | 202122224984.X | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN216070195U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 邢霄;胡灵杰;刘永博;周长波;石永金 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业(集团)总公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/09 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 冯柳伟 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 车架 | ||
1.一种车辆的后副车架,其特征在于,包括由前横梁(1)、后横梁(2)以及两根纵梁(3)围合形成的框架结构,所述前横梁(1)、所述后横梁(2)以及两根所述纵梁(3)均为管梁;
所述后横梁(2)的端部与所述纵梁(3)焊接固定,所述后横梁(2)的端部还设有支架(21),所述支架(21)能够与第一衬套(4)的外壁焊接固定,且第一衬套(4)能够与转向节(5)可旋转连接。
2.根据权利要求1所述的车辆的后副车架,其特征在于,所述后横梁(2)包括两个搭接部(22),所述搭接部(22)的截面呈C型结构,两个所述搭接部(22)的开口相对并搭接通过焊接固定,以围合形成所述管梁。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的后副车架,其特征在于,所述后横梁(2)的端部设有与所述纵梁(3)的外壁以及所述第一衬套(4)的外壁相适配的第一弧形结构(23),所述第一弧形结构(23)分别贴合于所述纵梁(3)的外壁以及所述第一衬套(4)的外壁,并通过焊接固定。
4.根据权利要求1或2所述的车辆的后副车架,其特征在于,所述支架(21)的宽度不大于所述第一衬套(4)外壁的轴向长度。
5.根据权利要求1或2所述的车辆的后副车架,其特征在于,所述前横梁(1)以及两根所述纵梁(3)分别为一体成型的管状结构。
6.根据权利要求5所述的车辆的后副车架,其特征在于,所述纵梁(3)的端部通过第二衬套(7)与车体连接;
所述纵梁(3)的端部能够通过激光切割形成与所述第二衬套(7)外壁相适配的第二弧形结构(31),所述第二弧形结构(31)与所述第二衬套(7)的外壁贴合并通过焊接固定。
7.根据权利要求5所述的车辆的后副车架,其特征在于,所述前横梁(1)的端部能够通过激光切割形成与所述纵梁(3)相适配的第三弧形结构(11),所述第三弧形结构(11)能够贴合于所述纵梁(3)的外壁,并通过焊接固定。
8.一种车辆,其特征在于,包括转向节(5)、第一衬套(4)以及如权利要求1-7任一项所述的后副车架。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述转向节(5)的端部设有安装槽,所述安装槽的槽壁设有安装孔,所述第一衬套(4)位于所述安装槽内,并通过螺栓(6)连接。
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