[实用新型]一种用于汽车的发动机吊架有效
| 申请号： | 202122227700.2 | 申请日： | 2021-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN216038297U | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 邹家波;周全;周洪梅;朱孝俊;江丽 | 申请（专利权）人： | 德阳市德商汽车服务有限公司 |
| 主分类号： | B66C23/06 | 分类号： | B66C23/06;B66C23/16;B66C23/48;B66C23/62;B66C23/82;B66C23/84;B60S5/00 |
| 代理公司： | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人： | 赵维亮 |
| 地址： | 618000 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 发动机 吊架 | ||
1.一种用于汽车的发动机吊架，包括矩形立管(2)、吊臂(7)、横板(3)以及活动铰接于横板(3)侧壁的托板(9)，其特征在于，所述矩形立管(2)的下端设置有底板(1)，吊臂(7)一端底部搭接搭接在所述矩形立管(2)上端面，所述矩形立管(2)的中部的下部均固定套接有第一轴承(4)，横板(3)的一端固定在位于所述矩形立管(2)中部的第一轴承(4)外环侧壁，横板(3)的另一端安装有销杆(10)，所述托板(9)的端部通过销杆(10)与横板(3)活动铰接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的发动机吊架，其特征在于，位于所述矩形立管(2)下部的第一轴承(4)的外环侧壁固定于支撑杆(13)的下端，且支撑杆(13)的上端垂直固定在所述横板(3)的底部，支撑杆(13)对齐设置在所述矩形立管(2)的一侧，所述横板(3)与托板(9)的厚度相同。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的发动机吊架，其特征在于，所述支撑杆(13)的上端部固定套接有第二轴承(12)，第二轴承(12)的外环上固定套接有承台(11)，所述横板(3)以及托板(9)相向的一端底面均搭接在所述承台(11)上。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的发动机吊架，其特征在于，所述矩形立管(2)的侧壁上部固定有手动液压缸(6)，且手动液压缸(6)的活塞杆端部垂直固定在吊臂(7)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车的发动机吊架，其特征在于，所述吊臂(7)靠近所述手动液压缸(6)的一端底部固定有竖直向下的矩形插杆(5)，矩形插杆(5)活动插接在所述矩形立管(2)的内腔，吊臂(7)远离所述矩形立管(2)的一端底部安装有吊钩(8)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的发动机吊架，其特征在于，所述底板(1)的底部四角处均安装有万向轮(14)。
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B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的，如径向位置可变的，可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的，如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
