[实用新型]一种带多频动力吸振器的传动轴中间支撑结构有效
| 申请号： | 202122229465.2 | 申请日： | 2021-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN217207473U | 公开（公告）日： | 2022-08-16 |
| 发明（设计）人： | 于东洋;林小凤;魏长城;刘越;徐立辉;张益智 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/116 | 分类号： | F16F7/116 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;张晶 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 带多频 动力 吸振器 传动轴 中间 支撑 结构 | ||
1.一种带多频动力吸振器的传动轴中间支撑结构，其特征在于：包括动力吸振器(1)、中间支撑(2)；所述中间支撑(2)与动力吸振器(1)通过紧固螺栓(5)固定至车身地板(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种带多频动力吸振器的传动轴中间支撑结构，其特征在于：
所述动力吸振器(1)由内圈(1-1)、主簧(1-2)与质量块(1-3)组成，所述主簧(1-2)将内圈(1-1)与质量块(1-3)通过硫化粘接成一体。
3.根据权利要求2所述的一种带多频动力吸振器的传动轴中间支撑结构，其特征在于：
所述主簧(1-2)的动刚度可调。
4.根据权利要求3所述的一种带多频动力吸振器的传动轴中间支撑结构，其特征在于：
所述质量块(1-3)的质量可调。
5.根据权利要求4所述的一种带多频动力吸振器的传动轴中间支撑结构，其特征在于：
增加第二主簧(1-4)与第二质量块(1-5)；所述第二主簧(1-4)将内圈(1-1)与第二质量块(1-5)通过硫化粘接成一体。
6.根据权利要求1所述的一种带多频动力吸振器的传动轴中间支撑结构，其特征在于：
所述中间支撑(2)处设有中间支撑的环形橡胶(2-1)。
7.根据权利要求1所述的一种带多频动力吸振器的传动轴中间支撑结构，其特征在于：
所述中间支撑(2)采用常用钢板材料。
8.根据权利要求1所述的一种带多频动力吸振器的传动轴中间支撑结构，其特征在于：
所述动力吸振器(1)中的主簧(1-2)采用橡胶材料。
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