[实用新型]车载外置灭火器总成有效

专利信息
申请号: 202122229769.9 申请日: 2021-09-15
公开(公告)号: CN216022772U 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 黄磊 申请(专利权)人: 南昌市良生实业有限公司
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C13/78;A62C31/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330052 江西省南昌市南*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 车载 外置 灭火器 总成
【说明书】:

本实用新型公开了车载外置灭火器总成,包括车辆,所述车辆底部安装有收纳盒,所述收纳盒内壁滑动连接有可拉伸抽屉,所述收纳盒内壁一侧安装有与灭火器喷气管相互活动连接的连接气管。本装置通过设置可拉伸抽屉、弹出机构和灭火机构,可拉伸抽屉可以用来单独收纳灭火器,同时还能对灭火器起到很好的防盗效果,弹出机构可以在车的内部快速可拉伸抽屉,并将灭火器取出,同时灭火机构可以直接与灭火器相互连通,在人来不及的反应的前提下主动去灭火,并且还可以让使用者主动拆卸下来去灭火,两者均可兼得,与现有装置对比,本装置将灭火器的功能充分发挥,可以主动缩短起火到灭火的时间,提高火灾的生存几率,保护人员和财产安全。

技术领域

本实用新型涉及车载外置灭火器领域,尤其是车载外置灭火器总成。

背景技术

灭火器是一种可携式灭火工具。灭火器内放置化学物品,用以救灭火灾。灭火器是常见的防火设施之一,存放在公众场所或可能发生火灾的地方,不同种类的灭火器内装填的成分不一样,是专为不同的火灾起因而设。使用时必须注意以免产生反效果及引起危险。

现有技术中中车载灭火器大多是单独携带一个灭火器,这种灭火装置一般都存放在后备箱,而后备箱又是里油箱非常近,当使用者发现起火时已经来不及取出灭火器进行灭火,只能做主动逃离的工作,导致灭火器在车辆中的运用不大。

为此,我们提出车载外置灭火器总成解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供车载外置灭火器总成,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

车载外置灭火器总成,包括车辆,所述车辆底部安装有收纳盒,所述收纳盒内壁滑动连接有可拉伸抽屉,所述收纳盒内壁一侧安装有与灭火器喷气管相互活动连接的连接气管,所述收纳盒顶部安装有位于车辆内部的弹出机构,所述车辆外壁一侧安装有位于油箱上方的灭火机构,所述车辆左右两侧分别安装有烟雾报警器和温度报警器,所述连接气管一端连接有覆盖在车辆表面的输气管,所述输气管与灭火机构相互连接。

在进一步的实施例中,所述可拉伸抽屉内部胶合连接有可以防止灭火器的缓冲垫,所述可拉伸抽屉外壁一侧固定连接有安装框,所述可拉伸抽屉内壁一侧通过开槽活动连接有挤压块,所述可拉伸抽屉内壁的开槽与安装框内部相互连通,所述安装框内部通过安装电推杆拉动挤压块,所述缓冲垫外壁一侧开设有挤压槽,效果是:本结构可以直接安放现有技术中的灭火器,可以对灭火器起到保护以及防盗的作用,并且还可以代替人工启动灭火器。

在进一步的实施例中,所述弹出机构内部包括有分别贯穿车辆底盘和收纳盒顶部的连通槽,所述车辆内壁底部胶合连接有四组垂直分布的玻璃棒,所述玻璃棒顶部固定连接有按压板,所述按压板中部固定连接有与连通槽相互活动连接的推动块,效果是:本装置通过设置弹出机构作为可拉伸抽屉的启动开关,让可拉伸抽屉主动弹出收纳盒的内部,并且弹出机构设置在座椅下方,正常操控汽车无法触及,角度安全,并且设置在车内可以防止外人盗窃灭火器。

在进一步的实施例中,所述推动块与挤压槽相互活动连接,所述推动块纵截面呈梯形状结构,所述连接气管与缓冲垫内壁的开槽相互活动连接,效果是:连接气管主要起到可以对灭火器的喷头进行堵塞,保证灭火器喷头喷出的气体都能稳定的通过连接气管进入到输气管的内部。

在进一步的实施例中,所述灭火机构内部包括有开设于车辆油箱上方的安装槽,所述安装槽内壁分别安装有第一驱动杆和第二驱动杆,所述第一驱动杆和第二驱动杆的伸缩端固定连接有安装板,所述安装板左侧固定连接有喷气头,所述输气管另一端通过软管与喷气头相互连接,效果是:本装置可以在车内火灾已经发生的情况下,主动做出反应来快速扑灭火焰,并且本装置主要是针对油箱进行灭火,因为油箱是火灾发生的高频区,对油箱进行主动灭火并且做出快速反应,大大增加了车辆的安全性。

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